Pirelli zal tijdens de Grand Prix van Canada zijn banden wisselen

de onophoudelijke kritiek en de te veel pitstops tijdens de Grand Prix van Spanje zullen er uiteindelijk wel zijn herstelde de geestelijke gezondheid van Pirelli. Nadat hij had toegegeven dat zijn banden te snel achteruit gingen, besloot de Italiaanse fabrikant zijn formule te herzien. Vanaf de Canadese Grand Prix, die van 7 tot en met 9 juni plaatsvindt, zullen er nieuwe banden komen die bedoeld zijn om de problemen sinds de start van het seizoen op te lossen.

“Ons doel is om teams te voorzien van een nieuw assortiment dat een mix zal zijn tussen de stabiliteit van 2012-compounds en de prestaties van de huidige banden”, legt Paul Hembery, directeur van de sportafdeling van Pirelli, uit. “Als bedrijf zijn we altijd snel in actie gekomen om verbeteringen aan te brengen als we zagen dat dit nodig was. Na het bestuderen van de gegevens van de eerste vijf races van dit jaar hebben we besloten een nieuwe evolutie door te voeren, omdat tijdens de Grand Prix van Spanje duidelijk werd dat het aantal pitstops te hoog was. Deze GP werd gewonnen met vier pitstops, wat slechts één keer in onze geschiedenis was gebeurd. »

Na na de eerste vier Grand Prix van het jaar volhardend in de verkeerde richting te zijn gegaan, heeft de officiële leverancier van de Formule 1 geeft eindelijk zijn fout toe. En verklaart het gedeeltelijk vanwege de “beperkte testtijd”. “Het is nu duidelijk dat ons originele bandenassortiment uit 2013 waarschijnlijk te prestatiegericht was gezien de huidige regelgeving. Onze banden zijn zeer zorgvuldig ontwikkeld in simulaties waarbij feitelijk onvoldoende rekening werd gehouden met de verbeterde snelheid van de F1, ruim 3 seconden sneller per ronde. We hebben het probleem echter geïdentificeerd en zijn vastbesloten het snel op te lossen. ", legt de baas van Pirelli Motorsport uit. Voordat we het huidige formaat van tests voorafgaand aan het seizoen in twijfel trekken. “Opgemerkt moet worden dat het huidige beleid voor wintertests de mogelijkheid beperkt om banden te testen onder dezelfde omstandigheden als tijdens races, vanwege lagere temperaturen en beperkte tijd. De teams zijn dezelfde mening toegedaan en we willen voor de volgende tests een langere testperiode op verschillende locaties. »

Lees ook AUTOhebdo nr. 1909, nu verkrijgbaar in digitale versie en deze woensdag in alle kiosken, “Pirelli maakt zijn mea culpa”. Een open en openhartig interview met Paul Hembery, de baas van Pirelli Motorsport.