Pierre Waché: “We dachten dat we beter zouden worden dan dat. »

Welke beoordeling trekt u uit het eerste derde deel van het seizoen 2019?

Ik zou zeggen dat we een beetje achterbleven bij onze verwachtingen. In een team als het onze kun je geen genoegen nemen met podiumplaatsen. Je moet streven naar de overwinning. Toch zijn bepaalde aspecten heel positief, te beginnen met onze Honda-motor. Aan de chassiskant moeten we nog verbeteringen aanbrengen om in de voorhoede te kunnen strijden.

Aan welke verbeterpunten heeft u op dit gebied gewerkt?

De grootste ontwikkeling die we doormaken vindt onmiskenbaar plaats op het gebied van de luchtvaart. Dit is waar we de meeste vrijheid hebben en ook waar we een beetje prestatie missen. Ook mechanisch proberen we de balans van de auto te verbeteren. Het is een combinatie van factoren.

De aero-eigenschappen van een auto en de ontwikkelingen die we maken zijn leidend bij de ontwikkeling om het gebruik van het platform dat we hebben te vergemakkelijken.

Red Bull heeft altijd de reputatie gehad goede chassis te produceren. Hoe kunnen de huidige tekortkomingen van de RB15 worden verklaard? Heeft u slecht onderhandeld over de wijziging van de regelgeving van 2019?

We hadden aan het begin van het seizoen nooit echt de beste auto, maar we zijn erg goed in de ontwikkeling. Achteraf is ons chassis niet fundamenteel slecht. ik denk dat Mercedes heeft geweldig werk geleverd en we moeten ons verbeteren. We dachten dat we beter zouden worden dan dat.

Een jaar geleden rond deze tijd maakte Red Bull de scheiding bekend Renault en zijn toekomstige unie met Honda. Is het team, twaalf maanden later, tevreden met de gekozen optie?

Waarnemers vonden het een gekke keuze, gezien de recente geschiedenis van Honda F1. Wij waren zeer aangenaam verrast. Deze beslissing werd genomen op basis van technische criteria. En alle beloften op het gebied van prestaties en betrouwbaarheid zijn nagekomen. Het zijn hele serieuze mensen die willen winnen. Het past heel goed bij ons DNA.

Welke verschillen heeft u opgemerkt, nu u een fabrieksmotorvoorraad heeft, vergeleken met uw vroegere status als klantenteam?

De prestaties van een auto van de Formule 1, het is een geheel. Het gaat niet alleen om het integreren van een motor in een chassis, het gaat ook om het samen ontwikkelen van de twee elementen, zodat ze samen vooruitgaan en verbeteren.

Als je bijvoorbeeld een blok hebt dat een enorme koeling nodig heeft om veel prestaties te kunnen leveren, vermindert dat de algehele concurrentiekracht van de auto omdat je veel luchtweerstand genereert. Gezien het feit dat de teams van de Red Bull-groep de enigen zijn die zijn uitgerust met een Honda-motor, stelt dit ons in staat leiding te geven aan deze ontwikkeling en samen te werken aan het algehele prestatiecompromis.

Vind het volledige interview met Pierre Waché in nummer 2220 van AUTOwekelijks, altijd beschikbaar in digitale versie en onze Hommell-kiosk.