De Grand Prix van Spanje is traditioneel de start van het Europese seizoen Formule 1. Het is doorgaans ook de aftrap voor de komst van grote ontwikkelingen op het gebied van de eenzitters. Hoewel van verschillende teams wordt verwacht dat ze dit weekend in Barcelona verbeteringen aan hun auto's zullen doorvoeren, zal dit niet het geval zijn Haas. Het Amerikaanse team besloot geen ontwikkelingen op de VF-22 door te voeren.
Na een goede seizoensstart, beloond met 15 punten in vijf races (ten opzichte van 0 in 2021), wil Haas de stabiliteitskaart spelen. “Normaal gesproken is Spanje de voor de hand liggende plek om verbeteringen aan te brengen en ik denk dat veel teams deze plannen. (…) We besloten nog even te wachten met de ontwikkelingen omdat ik nog steeds denk dat we nog steeds prestaties hebben in de huidige auto. » kondigde Günther Steiner, de teamdirecteur, aan.
Door zich te concentreren op optimalisatie in plaats van op ontwikkelingen, dat is de inzet van Haas voor de Grand Prix van Spanje. Een keuze die tegen de wil van de andere teams ingaat, maar die wel zou kunnen werken volgens Günther Steiner, die blijk geeft van zijn zelfvertrouwen. “We hebben een goed pakket aan ontwikkelingen dat over ongeveer vier tot vijf races zal plaatsvinden, dus daar heb ik alle vertrouwen in. » Haas heeft in het verleden de slechte gewoonte gehad om veranderingen aan te brengen die niet werkten of die het team niet begreep. Met een competitieve auto dit seizoen wil het team uit Banbury niet dezelfde fouten herhalen.
Haas moet herstellen na Miami
Flamboyant tijdens de eerste vier evenementen van het seizoen, met 3 races in de punten – allemaal gescoord door Kevin Magnussen – en een top 5 in Bahrein, kende de Amerikaanse ploeg een tegenslag in Miami. Een pensionering voor Magnussen, een ongeval aan het einde van de race voor Schumacher, Haas eindigde zijn nationale Grand Prix op de 15e en 16e plaats. “Het was zowel in de kwalificatie als in de race behoorlijk teleurstellend, maar we moeten positief blijven” plaatst Günther Steiner in perspectief. “De auto is goed, we moeten hem alleen goed afstellen en de banden goed laten werken. Zoals je tijdens de race in Miami zag, hebben we posities gewonnen totdat de safety car arriveerde en daarna vielen we terug. »
De Italiaanse regisseur vertrouwt op zijn goede kennis van het circuit van Barcelona om terug te keren naar de top 10. Een circuit dat afgelopen februari werd gebruikt tijdens de wintertests. “Voor ons geeft het feit dat we naar Spanje gaan en wetende dat we daar hebben geracet, dat we goed waren en dat we een goede afstelling hadden, ons vertrouwen. Als we daar aankomen en een goede start maken, plaatsen we onszelf meestal in een goede positie voor de kwalificatie en de race, hopelijk zal dat deze keer ook gebeuren. » In 2021 eindigde Haas de Spaanse Grand Prix op de 18e en 19e plaats, twee ronden achter de winnaar, waarbij hij profiteerde van de pensionering van Yuki tsunoda om niet als laatste te eindigen. Het zal moeilijk zijn om het dit jaar slechter te doen.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)