OFFICIEEL: Geen Franse F1 Grand Prix in 2023

Geen verrassing bij de aankondiging, door Stefano Domenicali, van de afwezigheid van de Franse Grand Prix Formule 1 uit 2023. De signalen en andere verborgen commentaren, die maandenlang in de media verschenen, lieten duidelijk onbehagen zien. Het is nu officieel.

Opnieuw verdwijnt de Franse Grand Prix dus van de Formule 1-kalender, zonder enige garantie op rendement in de toekomst, zelfs niet met een afwisselings- of rotatieovereenkomst zoals wel eens genoemd wordt om de straf te verlichten. Ondanks alles verklaarde Domenicali omwille van de vorm: “ we zijn in gesprek met de Franse Federatie en met de regering, omdat de toekomst steeds meer verbonden is met de initiatiefnemers die dit zien (het houden van een Grand Prix. Noot van de redactie) als investering voor het land. De gesprekken voor een mooie toekomst staan ​​dan ook zeer open. En zoals u weet, zou een mogelijkheid kunnen zijn om een ​​soort roulatievoorstel te vinden waardoor iedereen deel kan uitmaken van het rooster. Omdat ik denk dat het een kwestie van respect is".

Van respect zeker, maar vooral van geld. Na 18 jaar afwezigheid en 4 edities gehouden sinds 2018 op het Circuit Paul-Ricard, een team van fabrikanten (Alpine), twee piloten (Pierre Gasly et Esteban Ocon), een officiële omroep (Canal+), een uitverkochte ticketbalie en gemiddeld 1,2 miljoen fans voor de televisie tijdens elke Grand Prix, heeft het Franse evenement zijn relevantie dus niet kunnen bewijzen...

Stefano Domenicali, CEO van de Formule 1, mikt op de beste financiële resultaten voor de discipline. DPPI-krediet

De Formule 1 profiteert momenteel van zijn populariteit en laat de organisatoren er duur voor betalen, zozeer zelfs dat andere historische bestemmingen ook in de belangstelling staan ​​en binnenkort kunnen verdwijnen. Wij denken aan Belgische Grand Prix, evenals Monaco of Monza in Italië, waar de kwaliteit van de installaties wordt benadrukt. Vanaf dat moment zullen de Europese rondes plaats moeten maken voor meer exotische – en niet historische – bestemmingen die bereid zijn tientallen miljoenen euro's extra te betalen om hun commerciële imago te perfectioneren. “ We willen het juiste evenwicht vinden, met minstens een derde in Europa, een derde in het Verre Oosten en de andere in Amerika en het Midden-Oosten.“vervolgde Stefano Domenicali. “ We willen een race in Afrika, we zullen deze situatie de komende dagen verduidelijken“. Het Kyalami-circuit in Zuid-Afrika, dat het touw in handen heeft... gebrek aan concurrentie op dit continent.

Met de aangekondigde terugkeer van China, Qatar en mogelijk Duitsland na de aankondigingen van de komst van Porsche et Audi (in aanvulling op Mercedes al aanwezig), een derde Grand Prix in de Verenigde Staten vanaf volgend jaar (Las Vegas naast Miami en Austin), zal het inderdaad nodig zijn om ruimte te maken. Vooral sinds de kalender “ zal niet meer dan 24 races per jaar bedragen“, zegt de CEO van de Formule 1. Alleen in 2023? Want ook hier is het plan altijd duidelijk geweest om zo snel mogelijk naar 25 races te gaan.

De Formule 1 groeit, zowel in de volksmond als financieel, en dat is in zekere zin toe te juichen. Maar pas op voor tegenreacties: jezelf afsnijden van je basis is op de lange termijn een gevaarlijk spel en het kaartenhuis kan snel instorten. Tenzij de ambitie van de huidige eigenaar van de Formule 1, Liberty Media, slechts op de korte of middellange termijn ligt vóór de verkoop ervan aan een nieuwe aandeelhouder. Wat logisch zou zijn...

LEES OOK: Audi zal zijn deelname aan de F1 formaliseren!