Oreca: de F1-verleiding

Oreca houdt van grote uitdagingen. Een paar dagen voor de legendarische test van 24 Uren van Le Mans, waarbij het Franse team twee ‘proto’s’ zal inzetten, de Formule 1 presenteert zich nu al als de nieuwe uitdaging voor Hugues de Chaunac. Voor de baas van Oreca opent de kostenverlaging die de FIA ​​in 2010 heeft doorgevoerd een nieuw tijdperk waarin de grote fabrikanten niet langer de enige meesters aan boord zouden zijn. “ De economische crisis verandert de situatie in de F1, verklaart de Chaunac in de columns van l?Equipe. We zullen een geleidelijke terugtrekking van de grote fabrikanten zien en er zal een nieuw tijdperk aanbreken. Het leek mij daarom legitiem dat een bedrijf als Oreca, met het oog op deze brutale evolutie van de F1, zou werken en nadenken over een teamproject, dat rond oktober 2009 presentabel zou moeten zijn. »

Terwijl Oreca zich al bezighoudt met uithoudings- en toerismeactiviteiten (zetel in WTCC), zou de Franse structuur dus kunnen terugkeren naar het eenzittersveld. Oreca heeft in het verleden inderdaad titels verzameld F2 et F3. Maar seizoen 2010 komt te snel, denkt Hugues de Chaunac in plaats van 2011. En wil bouwen aan een solide en duurzaam project: “ Het gaat niet alleen om het nadenken over een F1-team. Meer in het algemeen is het een kwestie van het bouwen van een levensvatbaar economisch model, een echt merk, om op de lange termijn een succesvol Frans F1-team te hebben. » Als Huges de Chaunac en Oreca dit project realiseren, zal de Formule 1 inderdaad een nieuw tijdperk ingaan. De Franse autosport zal zich kunnen verheugen.