Onze Top 50 chauffeurs van het jaar… (20e tot 11e)

> Onze Top 50 chauffeurs van het jaar 2023… (50e tot 41e)
> Onze Top 50 chauffeurs van het jaar 2023… (40e tot 31e)
> Onze Top 50 chauffeurs van het jaar 2023… (30e tot 21e)

20. Nasser Al-Attiyah

Winnaar van de Dakar 2023, wereldkampioen van Rallye-Inval 2023

Nasser Al-Attiyah heeft zijn reputatie als woestijnvos bevestigd. / © DPPI

Nasser Al-Attiyah deelt deze 20e plaats met zijn officiële bijrijder, Mathieu Baumel. Samen bevestigde het Qatari-Franse duo hun status als benchmark voor rallyraids. Al in januari zorgde het duo voor de minste spanning op de Dakar vanaf... de tweede etappe! Terwijl 4x4’s steeds krachtiger en geavanceerder worden, wonnen Al-Attiyah en Baumel de Dakar van 2023 dankzij wijsheid en zorgvuldig rijgedrag. Al hun rivalen liepen inderdaad verschillende lekke banden op ruw terrein op, omdat ze te snel probeerden te rijden in de woestijn.

Vervolgens reden Al-Attiyah en Baumel, dankzij uitstekende navigatie en optimaal mechanisch management, met de hand totdat ze een vijfde succes behaalden voor de Qatari, een derde voor de Fransman. De rest van hun seizoen in het World Rally Raid Championship (W2RC) was bijna een formaliteit, ook al deed een ongeval bij de Abu Dhabi Desert Challenge (verlating) in het voorjaar enige hoop op spanning rijzen, die echter snel werd gedoofd. Aan deze overheersing wordt toegevoegd: Toyota Hilux T1+ wordt terecht beschouwd als de beste machine om de woestijn te lijf te gaan.

19. Antonio Giovinazzi

Winnaar van het eeuwfeest van 24 Uren van Le Mans

Met 62 Grand Prix F1 op de klok was hij de meest prominente van de door hem geselecteerde coureurs Ferrari om de terugkeer van het merk naar Sport-Prototype te brengen, en vooral naar de 24 uur van Le Mans. Als hij ook een nieuw hoofdstuk in zijn bestaan ​​opende, raakte de grote vraag over hem zijn diepe verlangen om de F1-pagina om te slaan. Was hij er überhaupt klaar voor, en zo ja, wilde hij dat echt? Zeker, hij had er al ervaring mee WEC in 2016 in LMP2 (Extreme Speed ​​Motorsports. Noot van de redactie) en vervolgens deelgenomen aan de 2018-editie van de 24 uur van Le Mans met AF Corse op een Ferrari 488 GTE Evo, maar dit soort racen is heel anders dan de auto zou het hem passen? Het is onmogelijk om er nu aan te twijfelen, nu zijn naam voor altijd geassocieerd zal worden met de legende van Le Mans en Ferrari. Als winnaar van de 24 uur met zijn teamgenoten James Calado en Alessandro Pier Guidi maakt hij nu deel uit van de aristocratie van het uithoudingsvermogen. In 2023 komt de ex-piloot Alfa Romeo in de F1 heeft zijn weg gevonden.

Antonio Giovinazzi viert de overwinning van de #499 Ferrari 51P tijdens de honderdste verjaardag van de 24 uur van Le Mans. / © DPPI

18. Alexander Albon

13e in het Formule 1-wereldkampioenschap

Hij had veel meer moeten krijgen dan hij in het boekjaar 2023 ontving, althans in termen van bekendheid. Als zijn resultaten niet onopgemerkt waren gebleven, zouden ze ongetwijfeld meer hebben verdiend dan het simpele succes in waardering dat uiteindelijk werd waargenomen aan het einde van een reis die niet ver van perfect was. Zevenentwintig van de 28 door het team gescoorde punten, zeven keer geklasseerd in de top 10 van de Grands Prix, één punt behaald in een sprintrace, drie starts – Zandvoort, Monza en Las Vegas – in de top zes van de grid, hij hoeft maar één echte fout te maken, een draai, in Australië. Kan profiteren van de goede snelheid in rechte lijn van hem Williams, kon hij zijn positie soms met succes verdedigen tegen potentieel snellere auto's. Helaas niet vaak genoeg, gezien zijn persoonlijke snelheid en wat hij kon toevoegen aan de snel veranderende Britse structuur. Dit seizoen, albon zal de beste troef zijn geweest van James Vowles die verantwoordelijk was voor het herstel van het glorieuze huis, zowel op het circuit als achter de schermen. Leider en ‘teamspeler’, de Anglo-Thai is in 2023 op de achtergrond getreden. Hij is rijp voor leidende rollen, als Grove hem dat kan toestaan.

Alexander Albon verdient het om weer gezien te worden in een topteam. Kan Williams er weer één zijn? / © DPPI

17. Raffaele Marciello

FIA GT World Cup-winnaar, GT World Challenge Europe 2023-kampioen, GTWCE-kampioen Uithoudingsvermogen Cup 2023

Voor zijn laatste seizoen als coureur Mercedes officieel ging de Italiaan er helemaal voor, met name in GT World Challenge Europe, waar hij het algemeen klassement domineerde met Timur Boguslavskiy, en de Endurance Cup in het gezelschap van dezelfde Boguslavskiy en Jules Gounon. Bovenal had Lelo het beste optreden door te winnen zonder een schot te lossen in de verraderlijke straten van Macau voor de grote terugkeer van de FIA ​​GT World Cup. Een paar dagen later werd Marciello officieel benoemd bij BMW, waar hij in Hypercar wordt verwacht voor het propellerdebuut van het bedrijf in het WEC met de M Hybrid V8.

Voordat Raffaele Marciello BMW blij ging maken, nam hij afscheid van Mercedes. / © DPPI

16. Ritomo Miyata

Super Formula-kampioen (2 overwinningen) en Super GT (3 overwinningen) 2023

Vóór Ritomo Miyata hadden slechts vier coureurs in hetzelfde jaar de Super Formula-GT 500-dubbel behaald: dit toont de omvang van de prestatie die de 24-jarige Toyota-coureur dit seizoen heeft neergezet. Miyata is al tweevoudig F4 Japan-kampioen (2016 en 2017) en winnaar van Super Formula Lights in 2020 en is ook reservecoureur voor Toyota Gazoo Racing in het WEC. De Japanse hoopvolle debuteerde tijdens de laatste 6 Hours of Fuji in het FIA World Endurance Championship in de categorie LMGTE Am. Volgend jaar zal Miyata uitkomen in de LMP2-categorie van deELMS onder de kleuren van COOL Racing, maar ook, en dit is een verrassing, in Formule 2 met Carlijn. De Toyota-protégé bewees in 2023 dat hij met succes meerdere zeer verschillende programma's tegelijk kon leiden.

Ritomo Miyata (midden) probeerde ook zijn best in het WEC tijdens de 6 Hours of Fuji en zal eind januari aan de start staan ​​van de 24 Hours of Daytona 2024. / © DPPI

15. Théo Pourchaire

2 FIA Formule 2023-kampioen (1 overwinning)

Vanaf zondag 26 november 2023, Theo Pourchaire zal het nog heel lang herinneren. Die dag werden de Habs na drie jaar in de categorie Formule 2-kampioen. Er waren veel ups, veel downs, maar de Grassois bereikte eindelijk zijn doelen. Het was niet makkelijk. Hij stond zelfs op het punt om niet terug te keren voor een derde seizoen, maar Sauber overtuigde hem ervan terug te keren voor de Der des Ders. Uiteindelijk de juiste beslissing aangezien Théo alles op een rijtje heeft weten te zetten. Er waren niet veel overwinningen, slechts één zelfs, twee poleposities, maar de ART Grand Prix-coureur zette alles in op consistentie, zoals zijn 9 extra podiumplaatsen en zijn 19 punten in 26 vertrekken. Er was geen onverdeelde overheersing zoals mogelijk was Charles Leclerc, George Russell of zelfs Oscar Piastri maar Pourchaire was scherpzinnig en greep altijd zijn kansen. Helaas opent deze titel (nog) niet de deuren naar de F1 voor hem, maar zijn avontuur in de Super Formula volgend jaar moet hem in staat stellen ervaring op te doen en dichter bij zijn uiteindelijke doel te komen.

Ondanks zijn Formule 2-titel zal Théo Pourchaire volgend jaar in ballingschap moeten gaan naar Japan, in de Super Formula. / © DPPI

14. Sébastien Ogier

5e in het Wereldkampioenschap Rally (3 overwinningen)

Ach, had hij maar een heel seizoen gehad, Sebastien Ogier ! De achtvoudig wereldkampioen WRC blijft indruk maken op het hoogste niveau van de rallysport, twee jaar na zijn gedeeltelijke pensionering uit de discipline. Een jaar 2023 dat knallend begon met een nieuw succes in Monte Carlo (de negende, een record voor het evenement) en een overwinning in Mexico. Twee overwinningen in twee deelnames, een perfecte score die destijds de vraag opriep: wat als de Fransman kampioen zou worden zonder aan alle rally’s deel te nemen? Een fel optimistisch idee, misschien wel te veel, dat geen vervolg zal krijgen. Van de zes andere deelnames voegden de Habs de Safari Rally toe aan hun palmares, wat voor Toyota een historisch viervoud opleverde. Een laatste podium in Japan zal hem op de vijfde plaats plaatsen in het kampioenschap van 2023, terwijl hij vijf evenementen mist! Indrukwekkend, maar ook zorgwekkend over de gezondheidstoestand van het WRC…

Op elk van zijn posten liet achtvoudig WRC-wereldkampioen Sébastien Ogier zien dat hij de leider van het veld bleef. / © DPPI

13. Sébastien Buemi

Wereldkampioen Hypercar Drivers 2023 in WEC (2 overwinningen)

Sébastien Buemi blijft een van de leiders in de werelduithoudingsraces. / © DPPI

Het probleem met uitmuntendheid is dat je er de smaak van te pakken krijgt. Sébastien Buemi wordt terecht beschouwd als een van de benchmarks voor uithoudingsvermogen in de koningsklasse en ging 2023 in als wereldtitelhouder in het WEC en uittredend winnaar van de 24 uur van Le Mans. Het was moeilijk om het beter te doen, en het was inderdaad onmogelijk. Geconfronteerd met grotere tegenslagen in Hypercar en een BoP die volgens Toyota niet in hun voordeel was in Sarthe, bestond de bemanning van de nr. 8 uit Brendon Hartley, Ryo Hirakawa en daardoor Sébastien Buemi moesten genoegen nemen met de 2e plaats. Wat niet zo erg is!

Ondanks deze terechte teleurstelling is Sébastien Buemi opnieuw aan de slag voor de rest van het seizoen. Tweemaal zegevierend in het WEC en vier keer op het podium op de tweede plaats, was het alleen in Monza dat hij echt nodig had, met drie strafpunten, waaronder twee voor botsingen. Dit weerhield hem er niet van om aan het einde van het seizoen wereldkampioen Endurance te blijven! Bonusvermelding voor zijn goede seizoen Formule E met zijn nieuwe team Envision Racing (6e, beste rang sinds het seizoen 2019-20 bij Nissan e.dams).

12. Oscar Piastri

9e in het Formule 1-wereldkampioenschap 2023, 2 podia, 1 sprintpodium, 1 sprintoverwinning

Er werd reikhalzend uitgekeken naar de Australiër, zowel vanwege zijn omstreden vertrek uitAlpine enkel en alleen vanwege zijn uitzonderlijke track record in promotieformules. Geconfronteerd met een Lando Norris zonder medelijden en in de vorm van zijn leven werd inderdaad de hel beloofd aan de beschermeling van McLaren. Natuurlijk was alles niet gemakkelijk; hij scoorde half zoveel punten als zijn Britse teamgenoot. Maar zelfs meer dan men zich had kunnen voorstellen, bezorgde de Australiër het de inwoner van Bristol moeilijk en behaalde hij enkele uitzonderlijke resultaten. Op zijn palmares stond dat hij zijn eerste podium in de F1 in Japan won en vooral een pole position behaalde in de shootout en een overwinning in de sprintrace, allemaal in Qatar. Beste rookie in de F1, Oscar liet McLaren zien dat het er goed aan had gedaan om het uit te brengen Daniel Ricciardo om hem een ​​kans te geven. Om een ​​nieuw niveau te bereiken en volgend jaar bij onze top 10 te komen, zal de Australiër de sleutel moeten vinden om met Norris te kunnen concurreren op racetempo.

Oscar Piastri bezorgde Lando Norris het lastig bij McLaren. / © DPPI

11. Brendon Hartley

Wereldkampioen Hypercar Drivers 2023 in WEC (2 overwinningen)

Brendon Hartley had dit seizoen een solide seizoen in de Endurance. De overwinning ontging Toyota zeker tijdens de 24 uur van Le Mans, maar de Japanse fabrikant domineerde de rest van het seizoen op schandalige wijze en won alle andere races. Samen met zijn teamgenoten Sébastien Buemi en Ryo Hirakawa won Hartley er twee en de enige keer dat hij het podium niet bereikte was tijdens de 6 uur van Monza na een race waarin de nr. verschillende straffen kreeg, waardoor het trio naar de 8e plaats ging. Dit jaar staat 6 synoniem voor een vierde wereldtitel voor de oud-coureur Toro Rosso in F1 na 2015 en 2017 met Porsche daarna 2022 met Toyota. Als klap op de vuurpijl eindigde de 34-jarige coureur ook op het podium (2e) tijdens de 24 uur van Daytona met het Wayne Taylor Racing met Andretti Acura waar hij werd vergezeld door Filipe Albuquerque, Ricky Taylor en Louis Delétraz.

Brendon Hartley miste ternauwernood de overwinning op Le Mans, maar hij troost zichzelf met de wereldtitel. / © DPPI