Nikolas Tombazis: Geen gevechten zoals in het toerisme

Door in te grijpen in de technische voorschriften van 2019 van de F1Met aanpassingen aan de voorvleugels hopen de bestuursorganen van de discipline wat meer spektakel op de baan te brengen, met grotere inhaalmogelijkheden.

Een door hem noodzakelijk geachte tussenkomst Nicholas Tombazis, onlangs benoemd tot technisch directeur van de pool auto naar de FIA. “Bij de huidige generatie verliest de volgende auto ongeveer 30% van de downforce (in een interval van 15 tot 20 meter van de auto ervoor), zegt de voormalige technicus van Ferrari bij AUTOMATISCH.

Wij hopen dit met 10% terug te dringen. Het is moeilijk om een ​​exact cijfer te geven. Wat ik zou willen zeggen is dat teams de neiging hebben om meer downforce te ontwikkelen, wat het probleem verergert.

Als we niet hadden ingegrepen, denken we dat 2019 slechter zou zijn geweest dan 2018, en dat 2020 slechter zou zijn geweest dan 2019. We denken nu dat 2019 veel beter zal zijn dan 2018. maar niemand verwacht dat F1-eenzitters zullen vechten als toerwagens. '

Sommige teams hebben al kunnen proberen met de voorvleugels te rennen in de 2019-configuratie, tijdens privétesten, tijdens de zomer.