Nick Chester is ongunstig voor de standaardmotor van de klant

Nick Chester, technisch directeur van Lotus F1 Team, uitte hierna zijn angst het voorstel van de FIA ​​om vanaf 2017 een standaard klantenmotor te implementeren. De Federatie wil daarna de kleinste teams op de F1-grid in financiële moeilijkheden helpen Ferrari sprak zijn veto uit door zich te verzetten tegen de vaststelling van een bodemprijs voor motoren van klanten.

‘Het is een mand met krabben,’ waarschuwde de stalingenieur.Enstone. “Twee derde van het kampioenschap zou heel moeilijk te beheren zijn. Er zouden veel moeilijkheden moeten worden overwonnen om in evenwicht te komen (prestaties) en complicaties zouden zich vermenigvuldigen bij motoren met zulke verschillende kenmerken. »

Nick Chester was daarentegen geruststellend over het seizoen 2016 van het Lotus F1 Team, terwijl de bevestiging van de overname van Renault wacht altijd.

“We zijn ver gevorderd in het ontwerpproces en het meeste werk is voltooid. We hebben de afgelopen twee seizoenen veel geleerd en al deze kennis zal worden gebruikt in de auto van volgend jaar. Er heeft geen enorme ontwikkeling plaatsgevonden op de E23 Hybrid (vanaf het seizoen 2015) en zo konden we een deel van ons personeel inzetten voor het frame van 2016. De productie van bepaalde elementen is al aan de gang en we concentreren ons nu op de laatste details”, aldus de technisch directeur van het Lotus F1 Team.