Newey: Red Bull verliest met nieuwe regelgeving

Red Bull Racing staat voor een van de grootste uitdagingen in zijn geschiedenis door te proberen een auto even efficiënt als de vorige, in lijn met de nieuwe regelgeving. Als de nieuwe motor de belangrijkste nieuwigheid is, vereisen veel andere punten diepgaand werk van de ingenieurs. Zo worden de uitlaten, die voor de Taureau Rouge een echt pluspunt waren, compleet gereviseerd. “De uitlaten hebben vrijwel geen effect aangezien ze een enkele stand krijgen en de turbo sowieso veel energie kost”, legde Adrian Newey uit op JamesAllenonF1.com. “We hebben het waarschijnlijk beter gedaan tegen onze tegenstanders door de beste benutting van de uitlaten te ontwikkelen en we zijn nog steeds de grootste verliezers in dit verhaal. »

Uitlaten zijn niet de enige zorg van Adrian Newey. De volgende eenzitters zullen een heel ander ontwerp hebben vergeleken met hun oudere zussen, vooral aan de voorkant waar een diepere neus wordt verwacht. Maar het is de smalheid van de voorvleugels die het Britse genie meer zorgen baart. “Het grote probleem zal de kleinere voorvleugel zijn, wat een grote verandering is. Een reductie van 100 mm klinkt niet zo veel, maar het is eigenlijk een grote verandering, omdat de deflectors gelijk met het midden van de voorband worden geplaatst. Daarbij komt nog de motor die nu een heel ingewikkeld monster wordt. »