Montreal, een van de uitdagingen van het seizoen voor Daniel Ricciardo

Na de rails van Monaco, de coureurs F1 gaat naar een nieuw circuit waar de rails deel uitmaken van de race, het circuit van Gilles Villeneuve in Montreal. Behalve dat, anders dan in het Prinsdom, de bereikte snelheden en het racetempo veel hoger zijn op de Canadese route. Fouten zijn niet toegestaan ​​en worden vaak direct bestraft. “Sommige circuits vragen meer van je en laten geen ruimte voor fouten, uitgelegd Daniel Ricciardo. Montreal valt zeker in deze categorie. Ook elk van de chicanes en de haarspeldbocht zijn een kans om in te halen of tijd te verliezen, maar het cruciale gebied is waarschijnlijk de laatste chicane: je komt op de maximale snelheid van het circuit en er valt veel te winnen bij het remmen als je onderhandel op de juiste manier. Ook de grip van de vibrators is essentieel. De andere kant van de medaille is dat het heel gemakkelijk is om een ​​fout te maken en als je een fout maakt, staat er een muur op je te wachten. Het is een duidelijke keuze: sommige coureurs zullen op safe spelen en een halve tiende opofferen om netjes te kunnen passeren. Anderen die het risico nemen om zo snel mogelijk te passeren, proberen wat tijd te besparen. Hoe dichter je bij de muur bent, hoe sneller je gaat. Raak de muur aan en alles komt goed, kus hem te hard en het is voorbij! »

Een Canadese race die volgens zijn teamgenoot wereldkampioen is Sebastian Vettel, kan ook verdwalen bij de start, in het zeer krappe links-rechts. Een Grand Prix waarbij de safety car vaak uitvalt, die de kaarten vervolgens opnieuw verdeelt tijdens herstarts.