Mercedes wil zijn klanten dezelfde motor bieden

In Monza begin september Mercedes het gebruik aangekondigd van de zeven ontwikkelingsfiches die hij nog tot zijn beschikking heeft, om verbeteringen aan te brengen aan de V6 turbo/hybride krachtbron. Nieuwe specificaties zijn pas sindsdien te zien bij de eenzitters van het Duitse team, met name bij de klantenteams Williams nog steeds verstoken zijn van deze ontwikkelingen.

“Wij hebben de filosofie om iedereen dezelfde motorspecificaties te bieden. Er kunnen zich uitzonderlijke situaties voordoen, zoals onlangs in Monza, waarin het ontwikkelingswerk op koers moet worden gecontroleerd. Bovendien is de levering van onderdelen erg lastig. » uitgelegd Toto Wolff, de baas van Mercedes-Benz Motorsport op de officiële F1-website. Je zag wat er met de auto van Nico Rosberg gebeurde. Ik ben ervan overtuigd dat een klantenteam boos zou zijn geweest als hun auto was gestopt omdat er een ontwikkelingsmotor in zat. »

Ook keerde de Oostenrijker terug op de afgebroken gesprekken tussen Mercedes en Red Bull over de motorlevering voor 2016, het team Leeds die niet langer van de motor zou moeten profiteren Renault. “We hebben met ons bestuur besloten dat we als motorleverancier – en als team? we hebben hard gewerkt om het succes te bereiken dat we nu hebben, nadat we de beslissing hadden genomen om in 2010 terug te keren als officieel team, vervolgt Wolff.

We hebben ons twee weken geleden uitgesproken tegen de verkenning van een motoraanbod voor Red Bull. We willen ons model van ondersteuning van onafhankelijke en particuliere raceteams voortzetten en de relaties die we al met onze klanten hebben respecteren, naast ons hoofddoel met het Mercedes-team. »

Het Duitse team, soeverein sinds de start van het kampioenschap van 2015, had afgelopen weekend in Singapore echter zwaar te lijden. Lewis Hamilton werd gedwongen met pensioen te gaan (elektrisch probleem) en Nico Rosberg slaagde er uiteindelijk niet in het podium te bereiken.

Vind het volledige rapport van de Grand Prix van Singapore, geproduceerd door onze speciale correspondenten ter plaatse, in nummer 2030 van AUTOhebdo, nu beschikbaar in digitale versie, en morgen in de kiosken.