Mercedes: een delicaat evenwicht met het project van 2017

Stevig verankerd in de top van de twee wereldkampioenschappen, Mercedes arriveert in relatieve rust in de elfde ronde van het seizoen 2016, die dit weekend op de Hungaroring wordt betwist. Ondanks de spanningen tussen de twee coureurs sinds de Grand Prix van Spanje, en de affaire rond de boete voor verboden radiocommunicatie op Silverstone, hoopt het Duitse team een ​​nieuwe leidende rol te spelen op een circuit waar het sinds de wijziging van de reglementen en de nieuwe regels niet meer heeft opgelegd. komst van V6 turbo/hybride krachtbronnen.

Achter de schermen gaat ook de stal met de ster een cruciale periode in, waarin het project van de auto 2017 zal steeds meer tijd vergen van de denkende hoofden van het huis. Een situatie die niet per se eenvoudig te beheersen is, naast de doorontwikkeling van de W07 Hybrid.

“Er moeten belangrijke beslissingen worden genomen, bevorderen Toto Wolff, baas van Mercedes-Benz Motorsport. Elke week we moeten analyseren hoe we de middelen moeten verdelen voor het project van 2017. Het is een delicaat evenwicht.

Sommige teams stopten de ontwikkeling van 2016 vroegtijdig, misschien zelfs al in februari, toen de huidige auto's op de baan kwamen. Dit kan hen een voordeel opleveren, omdat de leercurve in het begin erg steil is. Als je een paar weken te laat bent, kan het zijn dat je uiteindelijk nog veel verder achterloopt. We zijn halverwege de strijd voor dit jaar, maar het harde werk is nog maar net begonnen. »

Wat het Hongaarse evenement betreft, is Toto Wolff bijzonder op zijn hoede Red Bull RB12 keerde terug naar een prestatieniveau dat de status van het Oostenrijkse team meer waard was en waarvan de omstandigheden in Centraal-Europa zouden kunnen profiteren.

“Dit circuit is de afgelopen twee jaar niet succesvol voor ons geweest en past bij de sterke punten van onze rivalen. zegt Wolff. De Red Bull is bijvoorbeeld een auto die goed presteert op plekken waar een hoge luchtweerstand niet zo schadelijk is als op andere soorten circuits. Dus onder natte omstandigheden en op circuits met lage snelheid, zoals de Hungaroring, ze vormen een grote bedreiging. Wij moeten perfect zijn om ons op dit circuit voorop te laten lopen. »

De laatste overwinning van een Mercedes op de Hungaroring dateert uit 2013 Lewis Hamilton. De drievoudig wereldkampioen tekende vervolgens zijn eerste succes voor het Duitse merk sinds zijn transfer McLaren.