Mercedes heeft de oorzaak van het lek op de Hamilton W10 geïdentificeerd

Een paar uur voor het vertrek van Grote Prijs van Canada, er ging een moment van bezorgdheid door de clan Mercedes in Montreal afgelopen zondag. Er was een hydraulisch lek ontdekt op de W10 van Lewis Hamilton, waardoor het team gedwongen wordt zo snel mogelijk onderzoek te doen om het potentiële probleem op te lossen.

Een situatie die Toto Wolff, gaf de baas van het wereldkampioensteam dringend toe en gaf aan dat de monteurs een “reconstructie van bijna de hele auto” moesten uitvoeren met onzekerheid over de mogelijkheid om aan de start te komen en de finish te zien, en uiteindelijk zegevierden na de straf die werd ontvangen door Sebastian Vettel (Ferrari), na het incident in de 48e ronde.

Aanstaande woensdag Mercedes-AMG F1bevestigde in zijn traditionele debriefing van de race op YouTube de oorsprong van dit lek. “Dit kwam aan het licht na de kwalificatie, specificeert Andrew Shovlin, directeur spoortechniek.

We haalden de vloer van de auto en ontdekten dat er olie op de vloer zat. Er was dus ergens een lek. We zagen ook op de gegevens dat we hydraulische druk verloren.

Het probleem is dat de auto's onder het Parc Fermé-regime stonden en dat we 's nachts de auto niet mochten aanraken auto. We hebben tot zondagochtend gewacht voordat we toegang kregen tot de auto. We hebben de krachtbron ‘laten vallen’ en hebben het lek getraceerd tot aan de gasklepactuator.

We hebben de FIA ​​gevraagd om dit element en de bijbehorende hydraulica te veranderen. Dit werk was aanzienlijk en de timing om de auto naar de grid te brengen. Als u een lek heeft, kan het enige tijd duren om het te vinden en te identificeren. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Canadese Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Montreal, in nummer 2220 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.