Mercedes en het terugkerende probleem van luchtweerstand

Mercedes zal dit seizoen twee kwaden hebben meegemaakt: het eerste, dat van de bruinvis, en het tweede, dat van de aerodynamische weerstand. Sinds de start van het kampioenschap zijn de Silver Arrows een van de langzaamste auto's op de grid. Een grote tekortkoming die het Duitse team afgelopen weekend op Suzuka opnieuw parten speelde. Achter geblokkeerd Esteban Ocon gedurende 40 minuten, Lewis Hamilton kon nooit de opening op de Fransman vinden, ook al was hij veel sneller in de bochten.

Andrew Shovlin, hoofd engineering bij Mercedes, legde de redenen voor de moeilijkheden van de W13 in rechte lijn uit. “We hebben besloten op ons hoogste ondersteuningsniveau te blijven, vertrouwde de Britse ingenieur toe. Een deel van die beslissing was omdat het ons de beste rondetijden opleverde onder raceomstandigheden waarin we op een droog wegdek een hoge degradatie zouden hebben, maar we zagen ook deze regen op zondag aankomen en we dachten dat een race op nat wegdek een slechte race zou kunnen zijn. voordeel. »

Mercedes miste DRS…

Probleem: de DRS werd nooit geactiveerd en ondanks de regen was het tekort aan topsnelheid te groot om op Suzuka te kunnen inhalen. “Inhalen was heel, heel moeilijk en misschien was de juiste beslissing een lagere downforce geweest. Maar eigenlijk is een van de dingen die we voor volgend jaar aan de auto moeten verbeteren, dat de auto meer downforce heeft met minder luchtweerstand, en dan kunnen we met minder puntige vleugels lichter racen en competitief blijven in de bochten. »

Op een circuit waar het verwachtte dat het in de problemen zou komen, had Mercedes in deze natte omstandigheden een regulier podium kunnen behalen. Helaas konden Lewis Hamilton en George Russell niet zo snel stijgen op de ranglijst als verwacht. De Brit stuitte op een felle Esteban Ocon, die op briljante wijze zijn 4e positie verdedigde.

Geen overwinning voor Mercedes dit seizoen?

Volgens Andrew Shovlin had de zevenvoudig wereldkampioen de Fransman kunnen inhalen als de race nog een paar ronden had geduurd. “We leken een betere degradatie te hebben, de banden van Esteban [Ocon] zouden tempo hebben verloren. Misschien had dat ons de kans gegeven om te slagen. Maar het grote probleem was dat de DRS niet geactiveerd was, onze snelheid in rechte lijn was niet zo hoog als die van deAlpine en op een circuit als dit is de enige manier om echt in te halen, het op deze rechte stukken te doen. »

Nog steeds zonder overwinning in vier Grands Prix aan het einde van het seizoen nadert het spook van een wit seizoen voor Mercedes snel. Met een W4 in moeilijkheden op de snelle circuits is het moeilijk om de Silver Arrows aan het einde van het kampioenschap te zien winnen... 

LEES OOK > Door geslagen AlpineMercedes wijt het aan een gebrek aan topsnelheid