Mercedes AMG F1 heeft te veel last van zijn banden

Mercedes AMG F1 lijkt echter te profiteren van een groot potentieel met de W03. Michael Schumacher was naar de derde positie op de startgrid geklommen voor de Grand Prix van Maleisië, een primeur sinds de Japanse GP van 2006. Als zijn botsing met Romain Grosjean (Lotus) sloeg hem naar de achterkant van de grid, hij is een beetje mager om alleen het slechte resultaat te verklaren van de sterfabrikant die slechts één punt pakt, Nico Rosberg eindigde pijnlijk op de 13e plaats na verschillende posities te hebben verloren aan het einde van de estafette .

Net als in Australië wordt opnieuw de schuld gegeven aan voortijdige bandenslijtage, zoals bevestigd door Ross Brawn. “Dit is een bijzonder teleurstellend resultaat na een positieve start van het weekend in Maleisië”, erkent de directeur van Mercedes AMG F1. ‘Er schuilt duidelijk een raadsel in auto die we moeten oplossen. Na de bemoedigende kwalificatie van de dag ervoor hadden we vandaag opnieuw last van de weerstand van de banden tijdens de race. Er waren alleen kleine vensters waar de gummen leken te werken, maar op andere momenten verdwenen ze helemaal. Ik denk niet dat we te veeleisend zijn met de banden, we gebruiken ze niet op de juiste manier en dat is een probleem dat we moeten oplossen om de auto te verbeteren. »

Ontdek de analyse van de Grand Prix van Maleisië, uitgevoerd door onze speciale correspondenten, in het volgende nummer van AUTOhebdo, dat vanaf dinsdag beschikbaar is in digitale versie en vanaf woensdag in de kiosken.