McLaren wil de ‘anonimiteit van Suzuka’ in Austin achterlaten

Met betere resultaten voordat hij afgelopen weekend op Suzuka in Japan, de thuisbasis van Honda, verscheen, Fernando Alonso en Jenson Button hoopten het Japanse publiek te verrassen dat zich volledig inzet voor de zaak van de twee coureurs van Woking.

Een verspilde moeite voor de Spanjaard en de Brit, auteur van een vrijwel transparante race op een route die niet paste bij de MP4-31. « Onze race op zondag weerspiegelde het weekend: het was gewoon anoniem, betreurt de tweevoudig Iberische wereldkampioen.

Vandaag als 16e en 18e eindigen is een nogal onaangename verrassing, vooral nadat je het weekend ervoor als zevende eindigde in Singapore en als zevende en negende in Maleisië. Ik weet dat onze auto eigenlijk veel competitiever is dan wat we vandaag konden laten zien.

Ik ben uiteraard teleurgesteld dat ik thuis zo'n show heb neergezet voor Honda. We keren terug naar de fabriek, analyseren wat er is gebeurd en komen terug van deze teleurstelling. » De oude piloot Renault et Ferrari rekent op het volgende evenement in Austin in de Verenigde Staten om het imago van McLaren en Honda te herstellen.

« Ik hoop dat Suzuka een uitzondering was, en dat we tijdens de volgende race in Austin weer normaal aan de slag kunnen.. Het was duidelijk dat de baanindeling niet bij ons pakket paste. In de snelle bochten misten we downforce. »

De top 10 zal opnieuw het gestelde doel zijn van McLaren – Honda aan de overkant van de Atlantische Oceaan. De Japanse motorfabrikant had ontwikkelingen naar Maleisië gebracht met betrekking tot de betrouwbaarheid van de V6 turbo/hybride Power Unit, aangedreven door Fernando Alonso, wat Jenson Button in Texas ten goede zou moeten komen. Ook Honda was onlangs te zien een ontwikkelingstoken opnieuw toewijzen door de FIA.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Japanse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Suzuka, in AUTO uitgave 2084wekelijks, nu beschikbaar in digitale versie, en morgen in de kiosken.