McLaren heeft lang gezocht naar de juiste formule

McLaren sloot de campagne van 2014 af als vijfde in het constructeurskampioenschap. Ondanks een bemoedigende start van het seizoen in Australië (dubbel podium), de MP4-29 gedreven door de Danois Kevin Magnussen en de Brit Jenson Button, wereldkampioen van 2009, hebben dit nooit kunnen bevestigen. We moesten wachten tot het laatste deel van de kalender om de Woking single-seaters regelmatig in de top 5 te zien achter de untouchables Mercedes en het duo Red Bull - Williams.

“In eerste instantie klaagden de piloten over de afhandeling, legt Matt Morris uit, McLaren Director of Engineering. We hebben veel dingen geprobeerd, maar we hebben pas echt iets gebracht dat een verschil maakte in Japan, waar we een nieuw aerodynamisch pakket op de voorkant van de auto monteerden. En het maakte een groot verschil. Plotseling zeiden de coureurs: “De auto is veranderd, hij is beter. » De rijder kan zijn vertrouwen in evenwicht en handling gebruiken om de druk te vergroten auto. Deze mentaliteit is voor ons zeker een katalysator geweest om verder in deze richting te gaan. »

Aan het einde van het seizoen had Jenson Button vier finishes in de top 5 van de vijf mogelijke. In 2015 zal hij vinden Fernando Alonso als houder voor de langverwachte terugkeer van Honda als motoringenieur. De associatie met de Japanners was opmerkelijk De hoogtijdagen van McLaren tussen 1988 en 1991.