McLaren, tussen voorzichtigheid en ambitie voor de Grand Prix van Oostenrijk

Tussen het format van de sprintrace en de aard van het Spielberg-circuit blijft het McLaren-team vóór de Grand Prix van Oostenrijk op hun hoede wat betreft de slijtage van zijn auto's.

gepubliceerde 06/07/2022 à 11:20

Dorian Grangier

0 Bekijk de reacties)

McLaren, tussen voorzichtigheid en ambitie voor de Grand Prix van Oostenrijk

McLaren is op zijn hoede voor de slijtage van zijn eenzitters in Oostenrijk © DPPI

Een T McLaren, worden de gedachten verscheurd tussen twee verplichtingen vóór de Grand Prix van Oostenrijk. Aan de ene kant moet het Britse team grote punten scoren om de 4e plaats in het kampioenschap te behouden, bedreigd door Alpine. Aan de andere kant moet het team uit Woking voorzichtig zijn met de slijtage van onderdelen van zijn twee auto's. Gespaard van de opstapeling in de eerste ronde op Silverstone, moet McLaren de conditie van de MCL36's nog steeds zo goed mogelijk beheersen in een zeer strak schema.

Piers Thynne, uitvoerend directeur operations bij McLaren, benadrukt de grote inspanningen die zijn hele team voor Oostenrijk heeft geleverd. “We zijn halverwege het seizoen 2022 en het team werkt harder dan ooit. Als onderdeel van het kostenplafond zijn teams verplicht efficiënt te zijn, geeft de Britse ingenieur toe. Met drie Grands Prix en een testdag voor Pirelli voor de zomerstop doet iedereen zijn uiterste best om ons de best mogelijke kans te geven op het scoren van goede punten. Zeker met de kansen die zich in het sprintformat op Spielberg kunnen voordoen. »

Hetzelfde Sprint-format zou ook slechte gevolgen kunnen hebben. Twee races in twee dagen betekenen ook twee keer zoveel risico op beschadiging van de auto's, meent Ttemporel. “Er spelen veel elementen Red Bull Ring waarmee we rekening zullen houden bij het voorbereiden van de auto's en alle onderdelen voor het weekend. We moeten ervoor zorgen dat we voldoende reserveonderdelen beschikbaar hebben voor alle belangrijke onderdelen van de auto. Dit is belangrijk vanuit productieperspectief wanneer rekening wordt gehouden met het verhoogde risico op schade dat gepaard gaat met het sprintformaat. »

Het Sprint-format baart McLaren zorgen over de slijtage van de eenzitters

De aard van het Spielberg-circuit, erg heuvelachtig en ontworpen in de oude stijl, baart de ingenieurs van McLaren ook zorgen. “ Er is een hoge mate van slijtage mogelijk door de scherpe bochten die bepaalde componenten gemakkelijk kunnen beschadigen.” legt Piers Ttemporel uit, die echter verklaart dat het Britse team op elke eventualiteit voorbereid is. "VSHet is iets dat we inbouwen in onze langetermijnplannen als we ons voorbereiden op het seizoen en het team er klaar voor is. Het circuit zelf heeft veel interessante kenmerken: wisselende hellingen, drie snelle rechte stukken. Het zal interessant zijn om te zien hoe het nieuws zich op de baan gedraagt. »

Met 14 punten gescoord in de laatste 3 races (vergeleken met 27 voor Alpine), moet McLaren absoluut een goed resultaat behalen om zijn plaats in het constructeurskampioenschap te verdedigen. Afgelopen jaar, Lando Norris had een eerste rij gewonnen en daarna een podium op de Red Bull Ring. Hoewel het reproduceren van deze prestatie geen gemakkelijke opgave zal zijn, wil de jonge Brit plezier beleven aan deze bijeenkomst in Stiermarken. “Het is een van mijn favoriete circuits op de kalender, dus het belooft een goed weekend te worden. Hoewel we zeker niet zullen vechten voor podiumplaatsen zoals de afgelopen twee jaar, zullen we de mogelijkheid hebben om punten te scoren en plezier te hebben in gevechten. »

LEES OOK > Het programma voor de Grand Prix van Oostenrijk 2022

Dorian Grangier

Een jonge journalist met heimwee naar de autosport van weleer. Opgegroeid met de heldendaden van Sébastien Loeb en Fernando Alonso.

0 Bekijk de reacties)