McLaren terug in de Mercedes-plooi vanaf 2021

McLaren-Mercedes, een alliantie die synoniem staat voor talloze overwinningen en de nieuwste wereldtitels voor coureurs en fabrikanten voor het beroemde Britse team.

Zoals onze collega Joe Saward vrijdagavond onthulde, zal de glorieuze vereniging in 2021 herboren worden na de aankondiging deze zaterdag in Sotsji dat McLaren aan het einde van zijn huidige contract met McLaren opnieuw Mercedes-motoren zal gebruiken Renault, die de periode 2018-2020 bestrijkt. 

Partners binnen Formule 1 Sinds het seizoen 1995 gingen McLaren en Mercedes eind 2014 uit elkaar op de avond van het eerste seizoen van de huidige turbo-V6's. Ron Dennis, historische baas van het Britse team, geloofde destijds dat een motorklantenteam niet langer de wapens had om Grands Prix te winnen aan het begin van een nieuw hybride tijdperk. 

De geschiedenis heeft hem gelijk gegeven, aangezien Mercedes en zijn fabrieksteam sinds 2014 ongeslagen zijn in het kampioenschap. Om in de voorhoede te blijven spelen, waagde Dennis de gok om opnieuw contact te maken met Honda als onderdeel van een exclusief en lucratief partnerschap. Het gebrek aan prestaties en betrouwbaarheid van de Engelse propeller zal ervoor zorgen dat het Anglo-Japanse koppel al na drie korte seizoenen explodeert. 

Zonder motorfabrikant had McLaren al geprobeerd opnieuw aansluiting te vinden bij Mercedes en uiteindelijk een toevluchtsoord gevonden bij Renault. Het eerste seizoen van de Woking-as-virussen Châtillon benadrukte de tekortkomingen van het oranje chassis, tot dan toe verborgen door de tekortkomingen van het Honda-blok. 

Hoewel 2019 een echte stap voorwaarts betekent voor McLaren, heeft het Surrey-team ervoor gekozen om opnieuw contact te maken met de motorfabrikant die het voertuig aandreef tijdens zijn meest recente zegevierende wereldcampagnes. Samen hebben McLaren en Mercedes drie coureurstitels gewonnen met Mika Häkkinen (1998 en 1999) en Lewis Hamilton (2008) en een kroon onder de Constructeurs (1998). 

« Deze overeenkomst vertegenwoordigt een belangrijke stap voorwaarts op onze weg terug naar succes op de lange termijn, aldus Zak Brown, directeur van McLaren Racing. Mercedes is vandaag de dag de maatstaf op de grid, zowel als team als als motorfabrikant. Het is dan ook een logische keuze om met hen samen te willen werken voor de volgende fase van onze ontwikkeling. Deze aankondiging onderstreept het vertrouwen van onze aandeelhouders en zendt een krachtige boodschap uit naar onze investeerders, medewerkers en partners dat we vastbesloten zijn om McLaren weer aan de top te brengen. . 

« We zijn erg blij om McLaren weer te mogen verwelkomen in de Mercedes-Benz-familie, toegevoegd Toto Wolff. We hopen dat deze langetermijnovereenkomst een nieuwe stap zal betekenen om van McLaren een team te maken dat kan concurreren met de topteams in de discipline, inclusief ons fabrieksteam. .

Andreas Seidl vergeet niet het werk te prijzen dat Renault dit seizoen heeft verricht, met wie McLaren strijdt om de 4e plaats bij de fabrikanten. “ Ze blijven een waardevolle partner, maar ook een eersteklas concurrent.e”, aldus het hoofdteam uit Woking, dat echter gealarmeerd was door de problemen met de motorbetrouwbaarheid waarmee McLaren dit seizoen te maken kreeg. 

In theorie kan een motorenfabrikant slechts drie stallen leveren, inclusief fabrieksopbouw. Mercedes heeft echter al een langetermijnovereenkomst met Williams tot 2025 en het gerucht gaat dat Racing Point een soortgelijk contract heeft. Wel kan de FIA ​​toestemming geven aan een fabrikant om een ​​grotere vloot teams uit te rusten. Mechanisch gezien zal Renault zich dan met één team bevinden, het fabrieksteam, dat volgens de Losange in lijn is met zijn doelstellingen.