McLaren heeft veel gewerkt aan het koelen van zijn MCL33

Overstappen van Honda naar Renault voor de levering van zijn V6 turbo/hybride krachtbron, McLaren wachtte op soepele wintertests om de ontwikkeling van zijn MCL33 voort te zetten.

Helaas voor de mannen uit Woking verstoorden verschillende kleine technische problemen (accu, turbo, etc.) de Catalaanse loop. Tijdverlies waar de verantwoordelijken voor het Britse team tijdens de tests geen zorgen over leken te maken, waarbij McLaren geloofde dat het een van de belangrijkste problemen had opgelost na de komst van de Franse motor: koeling.

“We hadden een ambitieus ontwerp, dus we moesten werken met de tijd die we op het circuit hadden en niet in de garage om de koeling te begrijpen. legt Eric Boullier, competitiedirecteur van McLaren Racing, uit.

We hebben gisteren zonder problemen een racesimulatie gedaan. We hebben vrijdagmiddag gereden en er zijn volgens mij geen problemen we hebben onze koeling en behoeften aangepast aan de auto. Tot nu toe werkt het.”

Naar verwachting zal het McLaren-team dit jaar de bocht om gaan, met een chassis dat regelmatig als een van de meest efficiënte wordt beschouwd, en met de versterking van de Renault-eenheid wil het McLaren-team dit seizoen snel in het juiste tempo zitten, na drie seizoenen ver van de status te hebben doorgebracht. van het team van Woking.

« Als je competitief wilt zijn, moet je een beetje agressief zijn en ambitie hebben, vervolgt Eric Boullier. We moeten er alleen voor zorgen dat we onszelf met deze strategie voldoende tijd geven om alles gedaan te krijgen. »

McLaren reed 599 ronden gedurende de acht dagen dat hij in Barcelona reed, het laagste totaal van de tien teams op de grid. Kleine reden tot tevredenheid voor de Engelsen, Fernando Alonso behaalde gisteren de derde cumulatieve tijd in 1’17”784, zes tienden van de referentie van Sebastian Vettel (Ferrari), en op dezelfde pneumatische compound (hyperzacht).