Een jongeman die ouderwets rijdt. Max Verstappen blijft de jongste coureur in de geschiedenis waarin hij is gestart Formule 1, in 2015. En ondanks dat hij vandaag 23 jaar oud is, wil hij zijn benadering van de autosport en auto-ontwikkeling behouden.
Het maakt helemaal geen gebruik van computergegevens om wijzigingen in het systeem te analyseren auto, maar concentreert zich op hoe hij zich achter het stuur voelt. “Dit is waar je al in oefent karting”, legde de Nederlander uit. “Je hebt natuurlijk geen vinnen, maar je kunt verschillende soorten dingen simuleren. Dit is wat mijn vader mij leerde: soms stuurde hij mij de baan op, hij veranderde iets aan de kart, maar hij vertelde niet wat, en dan moest ik voelen hoe het voelde.
En zo krijgen we een goed inzicht in de nieuwe onderdelen die naar de auto komen”, aldus Max. “Maar hij zei ook tegen mij: ‘als je niets voelt, zeg dan niets; lieg niet ".
Voor Verstappen verschilt de Formule 1 op dit niveau niet van karten. “Om eerlijk te zijn, als ze een nieuwe voorvleugel willen plakken, hoef ik niet naar de gegevens te kijken om dit wel of niet te bevestigen”, zei hij. “Ik ga uit, onderstuur, overstuur, meer grip in de middenbocht, of wat dan ook… De gegevens laten de ingenieurs alleen maar toe om te bevestigen wat ik zei. Ik hoef mijn laptop niet open te klappen en te zeggen: "Oh nee, dat is het eigenlijk." Dat zou verkeerd zijn. »
Met zijn ingenieur bij Red BullVerstappen wisselt veel, maar leunt zelden op het scherm. “Je praat met de ingenieur – ik doe dat nu tenminste met mijn ingenieur – je hoeft niet in elke hoek te kijken. Dat werkt."
De man met tien Grand Prix-overwinningen bewijst sinds zijn debuut dat zijn aanpak goed is.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)