Ondanks de vooruitgang “zou het verkeerd zijn om te zeggen dat de bruinvisvisserij verdwenen is” bij Mercedes

Een T Mercedes, konden we zondag na de Grand Prix van Spanje lachen. De W13 presteerde het hele weekend goed en liet echte vooruitgang zien, vooral wat betreft het rebound-fenomeen op hoge snelheid. Een terugkerend probleem op elk circuit sinds het begin van het seizoen: de bruinvisvangst was veel discreter op het circuit van Catalonië.

Mercedes Strategy Director James Volwes is opgetogen over de oplossingen en de resultaten op het circuit. “ We hadden één van de zes races waarin de auto goed presteerde. Het was voor één keer een echte competitieve auto. We konden hem afstemmen, we konden met de instellingen spelen en hij reageerde zoals wij dat wilden. Hetzelfde kon niet gezegd worden van de auto die we hadden voor de eerste vijf races van het seizoen. »

Bruinvissen behoort dus tot het verleden bij Mercedes? Hoewel de W13 comfortabel leek op het circuit van Barcelona, ​​heerst er bij de Silver Arrows een gevoel van voorzichtigheid. “We moeten onze verwachtingen temperen. Het gebeurde niet alleen op dit circuit en het is een circuit dat al vele jaren succesvol is voor onze auto's. We moeten veel begrijpen en leren. Ik denk dat het verkeerd zou zijn om te zeggen dat de kwestie van de bruinvisvisserij verdwenen is.

Gewist maar niet gewist, de bruinvis van de Mercedes was in Spanje nog enigszins zichtbaar. Daar auto grijs was vooral in bocht 3 en 9 instabiel. Snelle bochten die het rebound-fenomeen ‘wakker maken’. Maar volgens James Volwes zou dit in toekomstige races nog steeds kunnen gebeuren. “Je ziet het altijd bij onze concurrenten. Ik ben er zeker van dat het fenomeen zal terugkeren naarmate we ons begrip ervan voortzetten (…). » 

Een auto om “te strijden voor het kampioenschap”

De grote vooruitgang die Mercedes in Miami en vervolgens in Barcelona heeft geboekt, heeft de vlam binnen het Duitse team weer aangewakkerd. Genoeg om de toekomst wat helderder te zien volgens James Volwes met het oog op de volgende ontwikkelingen. “Wat ik kan zeggen is dat we zeker een stap voorwaarts hebben gezet. Een doorbraak in het begrijpen en inzetten van wat we op de rails hebben gezet. Daar kunnen we op voortbouwen, maar hetzelfde kon niet gezegd worden over de eerste vijf races met de auto die we daarvoor hadden. »

Als de Mercedes goed presteerde in Barcelona met een podium voor George Russell en een 5e plaats voor Lewis Hamilton, het zal nodig zijn om de volgende races te bevestigen. De terugkeer naar de voorgrond dreigt, maar is nog niet gegarandeerd. “We zullen vanaf nu verder gaan, maar het zal een lang proces zijn, het zal niet van de ene op de andere dag gebeuren. We hebben een aantal krappe circuits voor de boeg, waarbij Monaco en Baku hun eigen uitdagingen met zich meebrengen. Het verschil is nu dat we een auto hebben die dicht bij die van de besten ligt en een auto waarmee we voor het kampioenschap kunnen vechten.” specificeert de strategiedirecteur van Mercedes.

In Monaco, een zeer bochtig stedelijk circuit, zou de bruinvis geen gevolgen moeten hebben voor de Mercedes. De echte vraag zal betrekking hebben op de Grand Prix van Azerbeidzjan, met lange rechte stukken en snelle bochten in het tweede deel van het circuit. Zal de W13 dan net zo efficiënt zijn? Antwoord in de volgende Grands Prix…

LEES OOK > Volgens Toto Wolff had Hamilton zonder zijn contact met Magnussen voor de overwinning kunnen spelen