Luca de Meo: “Een mooi verhaal om te vertellen”

Waarom hebben jullie ervoor gekozen om de naam van het team te wijzigen? Renault en Alpine F1 Team?

De F1 moet een constructeurskampioenschap zijn met prestigieuze merken die de geschiedenis van de categorie hebben geschreven, maar meer in het algemeen de geschiedenis van de auto. Er moet een mogelijk verband bestaan ​​tussen de resultaten van zondag en de verkopen van maandag. Een fysieke verbinding die de klant op straat kan zien en aanraken. Dit is hoe het werkt Ferrari, Mercedes et Aston Martin. Alpine past in deze geest, inclusief de associatie met Renault als motorfabrikant uiteraard. Het is een keuze die deel uitmaakt van het idee van de reorganisatie van de groep die een paar dagen geleden werd aangekondigd. We makenAlpine een van onze bedrijfsentiteiten. Het idee is om de F1 centraal te stellen in een 360°-systeem met activiteiten die verband houden met engineering, het merk Alpine zelf, de producten en de Dieppe-site. We maken er een van de pijlers van de herstelstrategie van Renault van. Het F1-platform zal de bekendheid kunnen vergroten van een merk dat veel meer gericht is op Europa, met name Frankrijk. Ik ben ervan overtuigd dat dit de duurzaamheid van de autosportactiviteiten zal garanderen. Elke fabrikant maakt ups en downs mee, en sommige mensen delen niet noodzakelijkerwijs de passie voor de autosport. Zij zien concurrentie alleen als een kostenpost. Ik wil het transformeren om het te integreren in een nieuw bedrijfsmodel.

Renault heeft zijn langetermijnengagement aan de F1 bevestigd, maar is het verworven via een zware interne strijd?

We hebben altijd discussies over deze onderwerpen, vooral in zo'n moeilijk economisch klimaat. Het gemakkelijkste wat je kunt doen is hardlopen als een dure hobby beschouwen. Maar ik ben een autoliefhebber en ik zal niet degene zijn die een einde maakt aan de 43 jaar durende aanwezigheid van Renault in de F1. Ik ben hier om een ​​nieuwe dynamiek te starten. Soms hoeft u de ingrediënten niet te wijzigen, maar hoeft u ze alleen maar op een andere manier samen te voegen om een ​​nieuw recept te creëren.

Vind het volledige artikel in AUTOhebdo N°2277 beschikbaar in digitale versie en op kiosken.