Lewis Hamilton: “Negen kwalificatieronden”

Gezien de verschillende bandenstrategieën tussen Lewis Hamilton (Mercedes), in zachte banden, en Sebastian Vettel (Ferrari) op ultrazachte banden, toen we de race ongeveer tien ronden van de finish in België herstartten, dachten we dat de Duitse coureur in staat zou zijn de Brit in te halen nadat de safety car weer binnenkwam, na een botsing tussen de Force IndiaEsteban Ocon en Sergio Pérez.

Terwijl de nr. 70 Ferrari SF5H al zeer urgent was in de Raidillon de l'Eau Rouge en op het rechte stuk van Kemmel, was de afwezigheid van DRS, gecombineerd met de kracht van de Mercedes V6 turbo/hybride Power Unit, voldoende om Hamilton voorop te houden. van zijn kampioensrivaal.

Vanaf dat moment werkte de drievoudig wereldkampioen eraan om zich maximaal te ontwikkelen. « De laatste negen ronden waren kwalificatierondes, zegt Hamilton na de finish. Elke ronde was een kwalificatieronde. We moesten hard werken om de Ferrari achter ons te houden. Hij had betere banden, die sneller opwarmden. In de eerste fase was hij er heel dichtbij. »

Hamilton denkt ook dat hij profiteerde van een iets aerodynamischere W08, waardoor hij Vettel kon afhouden tijdens het remmen op Les Combes.

« Ik had een relatief goede exit uit bocht 1, maar hij kwam vóór mij weer op het gas. Ik kon het horen. Hij zat dus in een veel comfortabelere positie, maar gelukkig zaten we, toen hij eenmaal uit mijn slipstream kwam, allebei in dezelfde lucht en ik denk dat we misschien iets minder aerobelasting hebben en dat werkte in dit scenario. »

De Brit gaf ook een vrij duidelijk oordeel over de duur van de safety car-interventie. « Het was een beetje zoals Nascar, waar ze zonder reden de safety car uitschakelen.

De spoiler werd verwijderd, na afremmen hadden ze een virtuele safety car kunnen inzetten, maar Ik denk dat ze een race wilden zien, daarom deden ze dat, omdat er vrijwel geen puin was, omdat ze goed hadden opgeruimd. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Belgische Grand Prix, opgesteld door onze speciale correspondenten in Spa, in AUTO uitgave 2129wekelijks, morgenavond verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf a.s. woensdag in de kiosken.