De tops en flops van Istanbul

Tops

McLaren
Het Woking-team verdient om verschillende redenen felicitaties. Ten eerste demonstreerde McLaren zijn duidelijke verbetering tijdens de Grand Prix van Turkije. Qua pure prestaties is de MP4-25 bezig met een inhaalslag ten opzichte van de RB6 Red Bull Racing. In de kwalificatie, Lewis Hamilton slaagde er zelfs in om Mark Webber een paar seconden zorgen te maken. In de race hield dezelfde Hamilton het tempo van Webber aan, voordat hij profiteerde van het Webber-ongeluk.Vettel zichzelf op te leggen. Toen de finish naderde, konden Lewis Hamilton en Jenson Button elkaar uitdagen zonder een fout te maken, in tegenstelling tot hun rivalen. Een dubbel en uitstekend weekend voor McLaren, dat dit seizoen evenveel races (3) heeft gewonnen als Red Bull, en dat opklimt naar de top van het constructeursklassement.

Michael Schumacher
Na een moeizame seizoensstart ziet Michael Schumacher het einde van de tunnel. De zevenvoudig wereldkampioen wist Nico Rosberg regelmatig te verslaan en eindigde voor de tweede keer dit seizoen als vierde. Hoewel hij in Istanbul snel terrein verloor op de vier leidende auto's (Webber, Hamilton, Vettel, Button), bleef Schumi de rest van het veld voor, waardoor hij een solide race neerzette. Haar auto zal hem misschien niet toestaan ​​om de volgende races te winnen, maar hij is nu in staat om zijn concurrenten het hoofd te bieden, omdat hij de normen van een F1 die hij vier maanden geleden herontdekte.

Vitaly Petrov
De Rus eindigde als vijftiende maar reed een hele goede race. Zaterdag wist hij voor het eerst in zijn carrière door te dringen tot Q3, de derde fase van de kwalificatiesessie. Hij stond toe Renault om zijn twee auto's in de Top 10 te tellen tijdens de kwalificatie voor het eerst sinds lange tijd (Silverstone 2008, 32 opeenvolgende Grands Prix). In de racerij kwam hij op Fernando Alonso, voordat hij een paar ronden voor de finish door de Spanjaard werd gepakt. Na de pitstop na de botsing schakelde hij over op zachte banden en zette de beste ronde van de race neer. Een troost.

Sauber
Het Zwitserse team ziet het licht. Na een zeer gecompliceerde start van het seizoen, het teamHinwil bracht zijn twee auto's terug naar Turkije. Beter nog: het team van Peter Sauber scoorde dankzij de tiende plaats het eerste punt van het seizoen Kamui Kobayashi, die in de kwalificatie voor de derde keer dit seizoen in de Top 10 wist te klimmen. Pedro de la Rosa eindigde als elfde in het spoor van zijn teamgenoot. Bemoedigend.

De flops

Red Bull Racing
Het Milton Keynes-team verlaat Istanbul onopvallend. Dit seizoen heeft Red Bull Racing dergelijke kansen al gemist, maar vooral vanwege betrouwbaarheidsproblemen (Bahrein, Australië, Spanje). Deze keer liet het vice-wereldkampioensteam een ​​dubbelganger los die zijn armen uitstak, door er niet in te slagen zijn coureurs te ‘controleren’. Na een slecht beheer van de instructies ging Mark Webber langzamer rijden om brandstof te besparen. Sebastian Vettel sloot zich bij hem aan, wilde hem inhalen en haakte hem vast. Als de twee mannen een beetje schuld hebben, is het vooral Red Bull die zichzelf de schuld kan geven dat ze hun coureurs niet hebben ‘vastgehouden’. Eén ding is zeker: Christian Horner zal niet willen dat dit nog een keer gebeurt en zal de volgende keer meer van zich moeten laten horen door twee coureurs die moeten rijden voor het welzijn van hun team.

Ferrari
Aan het begin van het seizoen zagen veel waarnemers Ferrari aan de top. Van favoriet team werd de Scuderia uitdager van Red Bull, toen vandaag derde of zelfs vierde team in het veld. Race na race lijkt Ferrari naar beneden te glijden in de hiërarchie. Zaterdag slaagde Fernando Alonso er in de kwalificatie niet eens in om Q3 te bereiken. Tijdens de race waren de F10's tevreden met het tempo van de race Mercedes en Renault. Stefano Domenicali is echt niet blij, wetende dat de F10 tekortkomingen heeft in de aerosector.

Lotus-racen
Na een veelbelovende start van het seizoen beleefde Lotus Racing een frustrerender Turkse Grand Prix. Het team van Tony Fernandes bracht geen van zijn auto's naar de finish, omdat de twee T127's last hadden van hydraulische problemen.