De specifieke kenmerken van het circuit van Monaco

Ach, Monaco! De glamour, de glitter en de unieke lay-out! En om te zeggen dat de opkomst van de macht van F1 heeft dit monument bijna van de kalender geveegd. Het was inderdaad nodig om tot september vorig jaar te wachten voordat de Grand Prix die in de straten van Monte Carlo werd verreden officieel werd verlengd tot 2025, terwijl geruchten over verdwijningen de ronde deden.

In het geding zijn financiële meningsverschillen, terwijl Monaco voorheen profiteerde van een voordelige prijs, vanwege zijn uitstraling en zijn belang op de kalender, waar de F1 vanaf wilde komen vanwege het nieuwe succes van de F1 en de verzoeken van talloze landen om een ​​Formule 1 te organiseren XNUMX ras. 

Kortom, Monaco eindigde voldoen aan de eisen van de FOM, en is er nog steeds, dat is het enige dat telt. Dit legendarische circuit, dat in de loop van de tijd zeer weinig is gewijzigd, is een van de meest authentieke op de kalender en een integraal onderdeel van enkele van de beroemde Triple Crown, met de 24 uur van Le Mans en Indy 500, ook al lijkt het erop dat het vooral de wereldkampioenstitel is die als drievoudige kroon aan de F1-kant dient. McLaren, die een speciale Triple Crown-kleurstelling biedt, benadrukt De overwinning van Prost in 1984 in Monaco. 

Een eerste podium voor Charles Leclerc bij Monaco? © Antonin Vincent / DPPI

Dit weekend worden de coureurs op het prinselijke circuit opnieuw geconfronteerd met dit wel heel bijzondere circuit. Damon Hill verzekert ook dat Monaco een circuit is dat zich onderscheidt “mannen van kinderen”, terwijl Nigel Mansell verzekert dat rijden in Monaco, “Het is alsof je een helikopter bestuurt in je woonkamer”. Het moet gezegd worden dat de route kronkelig is, en dat de rails dichtbij zijn! 

Allereerst is de route van Monaco veruit de kortste van het seizoen, met een totale lengte van 3,337 km. Ter vergelijking: de op één na kortste op de kalender is Zandvoort, met een lengte van 4,259 km, oftewel bijna 1000 meter langer! Nog een bijzonderheid: Monaco is de Grand Prix met de meeste ronden met een totaal van 78, en desondanks houdt de GP zich niet aan de minimumafstand die normaal door de FIA ​​vereist wordt (305 km), aangezien de race in Monaco 260,286 km vertegenwoordigt. . 

Bovendien markeert de route de kortste afstand tussen de startlijn en het rempunt van de eerste bocht, met een afstand van slechts 114 meter, waardoor er voor het peloton weinig ruimte overblijft om achter de poleman aan te gaan. Houd er ook rekening mee dat slechts 34% van de tour volledig wordt gedekt. Dit is zelfs lager dan het op één na laagste totaal (circuit van de gebroeders Rodriguez, Mexico), dat gedurende 43% van de ronde wordt afgelegd met het rechterpedaal tot aan de stop ingedrukt. 

Bovendien heeft Monaco de langzaamste bocht op de kalender, de beroemde haarspeldbocht die bocht 6 van het circuit vormt. De bocht van 180° vereist een speciaal stuurhuis van de teams, zodat de coureurs van een grotere hoek kunnen profiteren. Over het algemeen is de Grand Prix met een gemiddelde van 160 km/u de langzaamste op de kalender, vooral door de 19 bochten op het parcours en de enkele rechte lijn van 669 meter. 

LEES OOK > Het programma voor de Grand Prix van Monaco 2023