Banden zijn cruciaal voor Red Bull

De Grand Prix van Maleisië bood een verrassende uitkomst met de overwinning van Fernando Alonso voor Sergio Perez et Lewis Hamilton. Hoewel strategieën, weersomstandigheden en race-incidenten allemaal een belangrijke rol speelden in het resultaat, kwamen de teleurstellingen vooral doordat de teams er niet in slaagden hun banden te benutten. Mercedes is het meest sprekende voorbeeld omdat het team een auto zeer efficiënt maar waarvan het optimale werkingsbereik zeer beperkt wordt door voortijdige slijtage van de rubbers. Zo viel Nico Rosberg uit de top tien en faalde op de 13e plaats.

Nu er een einde is gekomen aan het blazen van de uitlaten, Red Bull Racing lijkt meer achterop te raken vergeleken met de afgelopen twee seizoenen. Om te herstellen is Christian Horner van plan gebruik te maken van de pauze van drie weken om zich te concentreren op de bandenslijtage voordat hij aan de Chinese Grand Prix begint. “Consistentie zal het hele seizoen erg belangrijk zijn. HST speelde zijn rol (met de lekke band van Sebastian Vettel), maar ik denk niet dat iemand had kunnen voorzien dat Sergio (Perez) Fernando (Alonso) zou bedreigen voor de overwinning. We zullen de beschikbare tijd gebruiken om de banden beter te begrijpen. Dit zijn de gegevens die ons het meest essentieel lijken. Ze lijken veel veranderd te zijn ten opzichte van vorig jaar, je kunt zien dat verschillende auto's op verschillende momenten snel zijn. Zonder reden zagen we Kimi (Räikkönen) aan het einde van de race schitteren en de tijden aan elkaar rijgen. »

Ontdek de analyse van de Grand Prix van Maleisië, uitgevoerd door onze speciale correspondenten, in het volgende nummer van AUTOhebdo, dat vanaf dinsdag beschikbaar is in digitale versie en vanaf woensdag in de kiosken.