2020-banden vormen het hart van het debat

Als we vasthouden aan de simpele vergelijking tussen de banden van 2019 en 2020 Pirelli in Austin (Texas), de stallen F1 lijken ons niet te hebben overtuigd van een duidelijke verbetering van de door Pirelli aangeboden producten.

De teams kregen afgelopen vrijdag de kans om de C4 2020-band, in een prototypeversie, te testen in de vrije training in de Verenigde Staten, zonder dat deze laatste volledige tevredenheid opleverde.

“We hebben afgesproken de tijd te nemen om te analyseren wat hier is gebeurd, gaf commentaar op dit onderwerp Christian Horner, teambaas van Red Bull Racing. De banden hebben hier dit weekend geen positieve stap gezet en ik denk dat het unaniem was, maar we hebben afgesproken een paar dagen de tijd te nemen om de gegevens te bestuderen en te proberen te begrijpen waarom. »

“Het is een beslissing voor Pirelli, de F1, de FIA ​​en de teams op welke banden ze volgend jaar zullen gebruiken. gaat op eigen kracht verder Toto Wolff, baas van Mercedes-Benz Motorsport.

En het is aan ons om vervolgens de beste feedback te geven en vervolgens de meest geschikte band te kiezen. En we kunnen nog steeds teruggaan naar de band van 2019.”

Een mogelijkheid die inderdaad met Pirelli besproken zou kunnen worden. De Italiaanse fabrikant wilde de eerste feedback over deze rubbers echter temperen. “De relevantie van deze gegevens wordt duidelijk aangetast door het feit dat het een band uit 2020 is op een auto uit 2019, die niet is geoptimaliseerd voor deze bandenspecificatie. geeft Mario Isola, wedstrijdmanager van Pirelli, toe.

Maar het stelt de teams in ieder geval in staat om wat informatie te verzamelen voor de laatste tests in Aobu Dhabi. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van de Verenigde Staten, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Austin, in nummer 2241 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.