Piloten worden vooraf gewaarschuwd voor blauwe vlaggen

Onder voorbehoud van regelmatige kritiek van coureurs tijdens races, zal de vertoning van blauwe vlaggen nu worden voorafgegaan door waarschuwingen die worden gestuurd naar te late coureurs wanneer een concurrent hen inhaalt. De FIA ​​bevestigde deze toevoeging aan het reglement in een nota die naar de teams in Austin werd gestuurd.

“Artikel 27.9 van het Sportreglement schrijft voor dat coureurs die worden ingehaald door een auto die één ronde voorsprong heeft, de snelste coureur bij de eerste gelegenheid moeten laten passeren.

het systeem F1 Marshalling is ontwikkeld om ervoor te zorgen dat het tijdstip waarop blauwe vlaggen worden getoond voor een coureur constant blijft, in plaats van te vertrouwen op het vermogen van de marshals om situaties te herkennen waarvoor blauwe vlaggen nodig zijn. Hoewel dit over het algemeen een succes is geweest, lijkt de manier waarop teams en coureurs het systeem gebruiken inconsistent te zijn geworden.

Het systeem is nu klaar om een ​​waarschuwing vooraf te geven wanneer de snelste auto is teruggekeerd tot op minder dan 3 cm van de auto die op het punt staat te worden gerond. Dit moet door het team van de langzamere auto worden gebruikt om hun coureur te waarschuwen dat ze binnenkort een ronde zullen lopen en dat het laten passeren van de snellere auto als een prioriteit moet worden beschouwd.

Wanneer de snelste auto binnen dezelfde seconde van de auto is teruggekeerd die klaar is om een ​​bocht te nemen, worden er blauwe vlaggen getoond voor de langzaamste auto (dit naast de blauwe lichten in de cockpit en de melding op de schermen over de timing), en de De bestuurder moet de volgende bestuurder bij de eerste gelegenheid laten inhalen.

Het doel van het F1 Marshalling-systeem is om een ​​constante toepassing van de regels te garanderen; indien nodig kunnen ook andere instructies door de raceleiding worden verzonden. »