Piloten zijn voorzichtig over de regelgeving van 2017

In nummer 2060 van AUTOhebdo, verkrijgbaar in digitale versie en in kiosken gaf Jenson Button ons toe dat hij een F1 lichamelijker en voelde dat “Elke verandering in de regelgeving brengt een portie spanning, opwinding en nieuwe ideeën met zich mee. »

Gisteren werden ze tijdens de traditionele rijderspersconferentie opnieuw gevraagd naar hun gevoelens over de ideeën die tot nu toe zijn ontstaan, met een toename van de afmetingen van de eenzitters in de breedte, ook bredere banden en een toename van de aerodynamische eigenschappen. neerwaartse kracht.

“Onze mening is dat dit niet noodzakelijkerwijs de goede richting was en we hoopten dat ze de kwestie opnieuw zouden onderzoeken om een ​​dubbele controle te hebben vanuit technisch oogpunt. vervolgt Nico Rosberg. Nu is het wat het is, dus het enige wat we kunnen doen is het accepteren en er het beste van maken, en hopelijk zullen er een paar verrassingen zijn. Misschien zullen we dol zijn op deze auto's en er nog meer van genieten dan we nu doen. »

“Mijn mening is dat de geplande veranderingen de juiste zijn, omdat we de mechanische grip van de auto’s moeten vergroten. vervolgt Esteban Gutiérrez, piloot Haas F1-team. Waar ik niet helemaal van overtuigd ben, is uiteraard de toename van de neerwaartse kracht, die het inhalen uiteraard moeilijker zal maken, of liever gezegd, het volgen van een auto moeilijker zal zijn.

De veranderingen zijn er en als coureur hebben we geen keus, we moeten er gewoon het beste van maken. Ik denk dat de auto's visueel spectaculair zullen zijn, dus vanaf die kant is het positief. »

Hoewel er dinsdag een bijeenkomst plaatsvond in Biggin Hill, is er nog geen definitieve beslissing gevallen, hoewel de deadline voor het vaststellen van de lijnen van de regelgeving was vastgesteld op 30 april.