Charlie Whiting's uitleg over de straffen in Mexico

De aflevering beledigingen geuit door Sebastian Vettel achter hem, Charlie Whiting nam donderdag op een persconferentie in Interlagos de tijd om terug te komen op de straffen die zijn opgelegd Max Verstappen et Sebastian Vettel na de komst van de Mexicaanse Grand Prix, en die het eindelijk toeliet Daniel Ricciardo de derde plaats te pakken.

Op basis van video’s van de verschillende incidenten rechtvaardigde de FIA-racedirecteur eerst de sanctionering van de Nederlander Red Bull, schuldig aan voordeel te hebben getrokken door in de eerste bocht in het gras te maaien, terwijl een soortgelijke manoeuvre aan het begin van de race Lewis Hamilton, had niet tot een strafschop geleid.

“Ik denk dat het belangrijkste verschil tussen de twee situaties is dat hij in het geval van Lewis geen blijvend voordeel behaalde zoals Max dat deed., legde Whiting uit. Lewis maakte bij de start een klein foutje, sneed de eerste bocht in en behaalde een flinke voorsprong, maar ging daarna langzamer rijden.

In het geval van Max en Sebastian: als Max hetzelfde had gedaan op het rechte stuk tussen bocht drie en vier, zou hij zeker een plaats hebben verloren. daarom vonden de commissarissen dat hij straf verdiende omdat hij een blijvend voordeel had behaald. Dit is het fundamentele verschil tussen de twee. »

Een uitleg die Max Verstappen niet overtuigde. “Als je straffen geeft, geef ze dan aan allebei of geef ze niet. In de toekomst zou het verlaten van de baan een straf moeten zijn, zonder beslissing van de stewards. »

Om op dit punt terug te komen, schatte Charlie Whiting ook dat een wijziging van deze zone zou kunnen worden doorgevoerd, zodat de coureurs weer op het circuit zouden komen door automatisch te worden afgeremd, waarbij met name een traject moest worden gerespecteerd, zoals bij de laatste chicane. Canada.

Over het incident tussen Daniel Ricciardo en Sebastian Vettel gaf de FIA-racedirecteur aan dat uit de beelden en data bleek dat de Duitser voldoende van traject was veranderd om een ​​straf te rechtvaardigen, gegeven verduidelijkingen van de regel na de Grand Prix van Japan.

De piloot van de team Ferrari herhaalde dat het het niet eens was met deze beslissing, in de overtuiging dat het genoeg ruimte had gelaten voor Daniel Ricciardo nadat het zijn positie was gaan verdedigen.