Als we van Monaco naar Bakoe gaan, 3500 km naar het oosten, om twee dagen later uiteindelijk weer naar het westen te gaan door de Atlantische Oceaan over te steken om 9000 km later de mooie stad Montreal te bereiken, begint het niet langer veel zin te hebben, in een tijd waarin ecologie is een p geworden
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
2 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
Vincent Moet
29-06-2022 om 04:11 uur
Rationaliseren zou zelfs een betere term zijn, vooral in een tijd waarin de F1 zichzelf een ecologisch imago wil geven. Naar Australië gaan na de gebeurtenissen in het Midden-Oosten voordat je naar Italië ging om terug te keren naar de Verenigde Staten was al absurd, om dan weer naar Europa te gaan en terug te keren naar Canada! Bovendien worden bepaalde circuits buiten de huisartsen nauwelijks of niet permanent gebruikt, dus er zou een manier zijn om de huisartsen op hetzelfde continent te groeperen. De vervuiling die door dit soort reizen wordt veroorzaakt, loopt slecht af, terwijl van de bevolking wordt gevraagd zich in te spannen en het reizen te beperken. Daarnaast grenst het tonen van een verlangen naar ‘koolstofneutraliteit’ aan het belachelijke.
29-06-2022 om 12:43 uur
Een meer regionale kalender, dat is een goed idee!! Enige tijd geleden waren er Temporadas in Zuid-Amerika die de races regionaliseerden... Tegenwoordig konden de races in Canada/Verenigde Staten/Mexico worden samengebracht met transfers per vrachtwagen, terwijl door Zuid-Afrika te groeperen (in het begin van het seizoen met tests voorafgaand aan het seizoen sessies) en vervolgens Brazilië, zou de overdracht maritiem kunnen zijn. Wat betreft het samenbrengen van de races van de petro-dollar-democratieën (Bahrein, Qatar, Saoedi-Arabië en Abu Dhabi), waarom niet, want is er echt concurrentie tussen deze vier landen zonder een echte autosportcultuur?