De remkanalen zijn nog steeds het doelwit van de klacht van Renault tegen Racing Point

Een paar uur na de aankomst van de Hongaarse Grand Prix herhaalde de geschiedenis zich tussendoor Renault en Racing Point, met een claim van het merk Diamond op het team onder leiding van Otmar Szafnauer.

Er is volgens het Franse team sprake van een niet-naleving van de sportregels op zogenaamde beursgenoteerde onderdelen. De stewards van de Hongaarse Grand Prix hebben onlangs een eerste besluit genomen, waarin werd bevestigd dat de remleidingen opnieuw het doelwit waren van Renault.

In de nasleep van de Grand Prix van Stiermarken werden deze elementen door de technische afdeling van de FIA ​​verzegeld voor diepgaande analyse, op hetzelfde moment dat werd gevraagd om Mercedes om de primeurs te leveren voor zijn W10 uit 2019, waarop de onderdelen van de RP20 zouden worden geïnspireerd.

De stewards zijn van mening dat het protest van Renault identiek blijft, en wetende dat Racing Point bevestigde dat de genoemde primeurs strikt identiek waren aan die van de Grand Prix van Stiermarken, « het is niet nodig om de getroffen onderdelen van auto's #11 en #18 opnieuw te verzegelen en in beslag te nemen na de Hongaarse Grand Prix-race van 2020.

De partijen verklaren en aanvaarden verder dat de analyse die moet worden uitgevoerd door de vertegenwoordiger van de technische afdeling van de FIA ​​en het rapport dat moet worden ingediend bij de stewards, evenals alle bewijzen en discussies met betrekking tot het protest, ook geldig zullen zijn voor de behandeling van het tweede protest ingediend door Renault. na de Hongaarse Grand Prix-race van 2020.”

We moeten nog wachten op het oordeel van de technische afdeling van de FIA, wat pas over enkele dagen zou moeten gebeuren.

Ontdek het verslag en de analyse van de Hongaarse Grand Prix, evenals een analyse van de Renault – Racing Point-affaire, in AUTO nummer 2270wekelijks, vanaf morgenavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.