De discussies over het nieuwe kwalificatieformaat gaan door

Vorig jaar werd het project voor het eerst besproken dat tot doel had de kwalificatie in vier en niet langer in drie reeksen te verdelen, uitgesloten. Tijdens de Grand Prix van Bahrein dook hij echter weer op een mogelijke introductie in 2020. Volgens het voorgestelde format zouden in de eerste drie kwalificatiesessies vier coureurs worden uitgeschakeld, waardoor er in Q4 acht coureurs zouden moeten strijden om de pole position. Het project heeft zijn voor- en tegenstanders.

De eerstgenoemden zien het als een nieuwe kans om de topspelers over zichzelf te zien struikelen, aangezien de toegewezen tijden korter zouden zijn en de kleinste fout fataal zouden zijn, en het toewijzen van banden zou hoofdpijn worden voor de stallen. Juist deze verdeling vormt een probleem voor tegenstanders die het zien als een nieuw voordeel voor de topteams die in staat zijn de zachtste banden te behouden voor Q4. Sommige bazen hebben ook de vrees geuit dat teams uit het middensegment in de verleiding zullen komen om al hun nieuwe banden te gebruiken alleen maar om Q4 te bereiken.

" Op het eerste gezicht, Ik ben bang dat we een beetje tekort komen aan banden, let dus op Christelijke Hoornaar, Hoofdteam van Red Bull Racing. We moeten voorzichtig zijn met wat we echt niet willen, namelijk Q4's met auto's die door gebrek aan banden in de garage blijven staan! Wij staan ​​open voor alle ideeën, maar u moet er zeker van zijn dat dit het beste is. Veranderen omwille van de verandering betekent niets. »

Minder gereserveerd dan de Britten, Mattia Binotto is daarentegen van mening dat deze nieuwe regel kan worden ingevoerd zonder ongewenste neveneffecten te creëren. “We zijn al begonnen met de simulaties, geeft het hoofd Sportmanagement van aan Ferrari. Dit is iets waar we aan werken. We hebben er ook in Londen over gesproken (vergadering van 26 maart. Noot van de redactie), en we hebben er in Bahrein opnieuw over gesproken.

Wij zijn positief over de toepassing ervan zolang de simulatie maar goed is uitgevoerd en we er zeker van zijn dat er geen nieuwe problemen ontstaan. Wij wachten nu op de definitieve formulering en zullen deze dan beoordelen. »