Omroepen zijn er al bij betrokken

De start van het seizoen 2009 werd gekenmerkt door de double-diffuser-crisis, die leidde tot een ontmoeting tussen de hoofdrolspelers en de FIA.

De eerste twee eenzitters die dit jaar werden gepresenteerd, presenteren compleet nieuwe oplossingen. Ook Ferrari dat McLaren verlieten hun concept uit 2009 om de neus van hun te heroverwegen auto om de lucht naar achteren te leiden en een volledig geïntegreerde en efficiëntere diffuser te lanceren.

Aldo Costa was de eerste die zijn wantrouwen uitte: “We zijn bang voor bepaalde ontwerpen”, gaf hij toe in Gazzetta dello Sport. “Wij waren en blijven ervan overtuigd dat de dubbele diffuser illegaal is in relatie tot de regelgeving en dat er ruimte is voor interpretatie. Het is aan de FIA ​​om te beslissen. »

Tijdens de presentatie van de F10 zei een teamwoordvoerder zelfs dat de Scuderia kandidaat zou zijn voor de titel "tenzij anderen de regels anders interpreteren?" »

Voor de MP4-25 werden de tongen nog steeds losgemaakt en gingen er geruchten over drievoudige of zelfs viervoudige diffusers? En de McLaren zelf heeft niet echt de details van zijn achterontwerp laten zien.

Net als bij de start van het seizoen 2009 zouden deze meertraps diffusers een ‘deal’ kunnen bieden zoals de F1 ze kent.