Zandvoortse banken worden onthuld

Dit zal een van de belangrijkste kenmerken van de Circuit Zandvoort, die van 1 tot 3 mei gastheer zal zijn van de Grand Prix van Nederland, voor de terugkeer van een Nederlandse ronde op de kalender F1 voor het eerst sinds 1985.

Er werden aanzienlijke moderniseringswerkzaamheden uitgevoerd zodra de aanwezigheid van het evenement op de kalender werd aangekondigd, en er werden snel twee beurten geïdentificeerd om tegemoet te komen aan een bank, bochten nr. 3 (John Hugenholtz, genoemd naar de voormalige directeur van de site), en nr. 14 (Arie Luyendyk, dubbele winnaar van de Indy 500), met hellingen van ongeveer 19°.

Genoeg om de coureurs een echte uitdaging te bieden, aangezien de F1 niet meer met echt bankieren te maken heeft gehad sinds de races die in de jaren 2000 in Indianapolis werden georganiseerd. Ook een technische uitdaging, aangezien Pirelli momenteel in Barcelona een specifieke band test om te reageren op de beperkingen die aan het rubber worden gesteld.

Het asfalt dat in deze gebieden wordt aangelegd blijft specifiek en er zijn ook zeer typische ovale veiligheidselementen (SAFER-barrières en beschermend gaas) geïnstalleerd.

“De uitdaging zal echt enorm zijn, omdat deze auto’s niet zijn ontworpen om met dergelijke schokken om te gaan, dus de teams zullen erover moeten nadenken, niet alleen in termen van de banden, maar ook van de ophanging. zegt Jarno Zaffelli, van de Dromo-entiteit die voor de bouw zorgde.

De volgorde van het ingaan van bocht 2 en 3 en het verlaten van bocht 4 vereist aanpassingen, wat een compromis zal zijn, want als je daar snel wilt gaan, zul je in een ander gedeelte langzaam moeten gaan. »