De Power Unit van Alonso was aan het einde van zijn levensduur

Het beheren van Power Unit-componenten wordt voor bepaalde teams lastig als de limiet wordt overschreden die is toegestaan ​​door de seizoensreglementen. Daar team Ferrari wist de situatie zo goed mogelijk te beheersen door de Spanjaard aan het einde van zijn levensduur met een V6 te laten rijden met het risico op mechanisch falen, wat uiteindelijk optrad na twintig ronden in de tweede sessie.

“We wisten dat de Power Unit zijn limiet had bereikt,” legde de tweevoudig wereldkampioen uit. “Het risico bestond dat we de tweede sessie niet zouden afmaken, maar het maakt nu al een aantal races deel uit van ons programma. Het is altijd zonde om niet alle beschikbare tijd te kunnen gebruiken, ook al denk ik niet dat dit ons werk te veel zal beïnvloeden. »

Fernando Alonso concentreert zich net als de andere coureurs op het vernieuwen van het asfalt van het circuit van Sao Paulo, waardoor de coureurs gedwongen worden zich te heroriënteren. “Het nieuwe circuit biedt veel grip en het was erg lastig om een ​​perfecte ronde te rijden, omdat het gedrag van de ene bocht naar de andere verandert.”, voegde de Spanjaard toe. “Bij een nieuw circuit is de impact van regen altijd een onbekend element en is het onmogelijk om voorspellingen te doen. Dit zou ook het geval zijn geweest in Sotsji (Rusland), maar het regende niet, dus we moeten op elke eventualiteit voorbereid zijn. »