Het peloton blijft hoopvol tegen de RB6

Red Bull bevindt zich momenteel op een zeer goede helling, aangezien het Oostenrijkse team de debatten aan het begin van het seizoen domineert. De RB6's monopoliseerden de eerste grid en waren bijzonder effectief in de kwalificatie, aangezien het dit jaar elke keer een Red Bull was die op pole startte. Door drie overwinningen te behalen in de zes betwiste Grands Prix, presenteert het team van Dietrich Mateschitz zichzelf als de favoriet voor de race om de titel(s).

Maar de achtervolgende groep achter Red Bull wanhoopt niet. Daar team Ferrari staat slechts 20 punten achter op het Oostenrijkse team in het kampioenschap en Alonso, die dankzij de consistentie die hij heeft getoond slechts drie punten achterstand heeft op de twee Red Bull-coureurs, is op het niveau om voor de coureurstitel te vechten. “ Met drie punten achterstand op de leider zie ik niet in waarom ik me zorgen zou moeten maken ", zei Alonso op ESPN F1. " Istanbul zal een zeer belangrijke race voor ons zijn, niet alleen voor het kampioenschap, maar ook voor de geschiedenis van Ferrari, dat zijn 800e Grand Prix-start zal vieren. Het zal een extra motivatie zijn om een ​​goed resultaat te behalen met als het kan een podium en als het kan vóór de Red Bulls. ". De tweevoudig wereldkampioen nadert de Grand Prix van Turkije dan ook zonder enige aarzeling. “ Het team heeft heel hard gewerkt na de Grand Prix van Monaco en ik vertrek zelfverzekerd en optimistisch naar Turkije .

Ferrari zal echter op zijn hoede moeten zijn, want dit is niet het enige gevaar voor Red Bull. DE McLaren zijn ook goed geplaatst aangezien Button 70 punten heeft, acht minder dan de Red Bull-coureurs, en het team slechts 7 punten achter de Ferrari's staat. Jonathan Neale, sportief directeur van het team, verklaarde ook dat McLaren hoopte Red Bull halverwege het seizoen te passeren. “ We kunnen Red Bull halverwege het seizoen pakken, maar we mogen geen fouten maken “, bevestigde Neale. “ We moeten begrijpen wat ze zo snel maakt en dit aanpassen aan onze auto's .

De twee achtervolgende teams ontwikkelden sneller hun F-Duct, die pas bij de volgende Turkse Grand Prix op de RB6’s zal worden geïnstalleerd. Zelfs als de introductie ervan hun voorsprong zou kunnen consolideren, moet er nog één parameter in aanmerking worden genomen. Red Bull heeft de aanzienlijke betrouwbaarheidsproblemen waarmee ze aan het begin van het seizoen kampten nog steeds niet onderkend. Nu maar hopen dat de andere teams dit niet nodig hebben om de RB6’s op de baan in te halen.