Ferrari-motor een bron van voldoening voor Haas

Voor zijn tweede seizoen in de discipline Haas F1 Het team heeft goed onderhandeld over de nieuwe technische reglementen. Met 343 ronden op de teller werd de VF17 gedeeld Kevin Magnussen et Romain Grosjeankon de Amerikaanse structuur profiteren van de bemoedigende betrouwbaarheid, die nodig was om zich zo goed mogelijk aan te passen aan de nieuwe eenzitters.

Betrouwbaarheid is ook aanwezig vanuit motoroogpunt, met een Power Unit Ferrari die lovende kritieken ontving van teambaas Günther Steiner. “Dit jaar hadden we heel weinig problemen, merkt de manager op. Vergeleken met vorig jaar was het veel beter. Dit is hoe het zou moeten zijn. Ferrari heeft dit jaar heel goed werk geleverd met de Power Unit. Hij was zeer betrouwbaar. »

Nadat hij de eerste twee dagen zijn teamgenoot Kevin Magnussen had gadegeslagen, zat Romain Grosjean de afgelopen twee dagen op de stoel van de VF17, inclusief de donderdag, die deels op een natte baan werd betwist.

Genoeg om een ​​eerste positieve indruk te geven voor de Fransman, ondanks enkele technische problemen op woensdag, waarbij Grosjean op 56 ronden werd geblokkeerd. “Normaal gesproken zullen deze auto's best cool zijn om te rijden, heel snel in de bochten op hoge snelheid, heel laat bij het remmen en in staat om een ​​beetje snelheid vast te houden in de bochten, wat goed is.

Ik denk dat Pirelli verbeterd is met de banden, de manier waarop je drie ronden op rij kunt aanvallen. » gaf de voormalig Lotus-coureur woensdag toe.

Voor de tweede loopweek is dit keer de afwisseling tussen Magnussen en Grosjean vereist, de Deen begint op 7 maart.

Het volledige verslag van de eerste tests in Barcelona vindt u in nummer 2104 van AUTOwekelijks, vanaf maandag 6 maart verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf woensdag 8 maart in de kiosk. Onze F1 AUTO-gidswekelijks 2017 is ook beschikbaar in digitale versie en op kiosken.