Eénmotorige modus geïntroduceerd op Monza

De stallen van Formule 1 wachtten op een technische richtlijn van de FIA ​​waarin de introductie van een enkele motormodus voor de kwalificatie en de race tussen Barcelona en Spa-Francorchamps werd bevestigd. 

Het document is deze vrijdag ontvangen, net als AUTOwekelijks hiervan een bevestiging gekregen. Er wordt echter gespecificeerd dat de maatregel die de afgelopen week niet naliet een reactie uit te lokken in Catalonië, zal pas effectief zijn vanaf de Italiaanse Grand Prix (4-6 september). Reden: de voorbereidingstijd die nodig is om de boegschroeven op de testbank te kalibreren. 

De FIA ​​herinnert eraan dat zij zich zorgen maakt over de vermenigvuldiging van motormodi en het gebruik ervan als een overtreding van de technische en sportieve reglementen. Het jongleren tussen de verschillende kaarten, op instructies van ingenieurs op de radio, kan in feite worden vergeleken met een loodshulpmiddel.

De toezichthoudende instantie, waarvan de controlemiddelen de afgelopen maanden aanzienlijk zijn versterkt maar niet uitputtend blijven, erkent ook dat de complexiteit van de motormodi technische controles moeilijk maakt. 

Met andere woorden: de FIA ​​wil niet langer dat we ons verdiepen in de coderegels van een groot aantal software om erachter te komen of een auto legaal is of niet.

Vanaf Monza zal elke coureur tussen de kwalificatiesessie en de race daarom slechts één motormodus kunnen gebruiken, behalve in de volgende gevallen: lanceringsronde, terugkeer naar de pits of toegang tot de grid, periode Safety Car of Virtual Safety Car. 

Ook bij een naar behoren gemotiveerde betrouwbaarheidswaarschuwing wordt een aanpassing van het motoroverzicht getolereerd. Elke onverklaarbare verandering in de motormodus zal echter aan de evenementencommissarissen worden gerapporteerd. 

Bedenk dat de technische richtlijnen van de FIA ​​slechts een adviserende waarde hebben. Toch hebben stewards de neiging om naar deze documenten te verwijzen bij het uiten van hun oordeel.