De Hungaroring gezien door Robert Kubica

De eenzitters hebben Hockenheim nauwelijks verlaten, de coureurs zijn al gefocust op hun volgende race in Boedapest die aanstaande zondag plaatsvindt. Robert Kubica hoopt, nadat hij afgelopen weekend de Silver Arrows domineerde, hetzelfde te doen op de Hungaroring. “ Het circuit moet goed bij de R30 passen, het is smal, bochtig en hobbelig », zegt de piloot Renault. " We zouden dit circuit kunnen vergelijken met dat van Monaco, met minder muren, waar de R30 bijzonder efficiënt was. .

De Pool kijkt er naar uit om de nieuwe ontwikkelingen in de auto du Losange tijdens de eerste vrije trainingen die over twee dagen plaatsvinden. “ Een nieuwe achtervleugel in de pijplijn, maar nog steeds geen F-Duct? Met dat laatste boeken we vooruitgang, het zou operationeel moeten zijn voor Spa-Francorchamps (zoals AUTOhebdo.fr afgelopen donderdag aan u onthulde), zou de algemene prestatie sterk beïnvloed moeten worden! Houd er rekening mee dat de meeste teams er al mee zijn uitgerust Mercedes? "

Maar de F-Duct is niet de enige zorg van de mannen van het Franse team. “ Het andere onderwerp dat onze aandacht trekt is de geblazen platte bodem. Het is een zeer complexe montage die grote invloed heeft op het gedrag van de auto. (Ter herinnering: de basis is verantwoordelijk voor 40% van de aerodynamische neerwaartse kracht van de F1), moeten we daarom altijd het juiste compromis vinden, dat is niet eenvoudig. Dit zal vrijdagochtend één van onze prioriteiten zijn vanaf de start van de vrije training! »

De R30's moeten dit weekend dus goed presteren, de bochtige baan ligt goed bij de geel-zwarte eenzitters. De afwezigheid van F-Duct zal niet al te bestraffend zijn. De coureurs zullen desondanks goede kwalificaties moeten leveren op een circuit waar inhalen riskant is. En dit zal de laatste kans zijn voor Vitaly Petrov om indruk te maken, na het ultimatum van Éric Boullier dat de Russische coureur vertelde dat hij tot de Hongaarse Grand Prix de tijd had om zichzelf te bewijzen.