De Halo verdeelt de F1-paddock

De aankondiging van de implementatie van Halo, dit cockpitbeschermingssysteem, geïmplementeerd in 2018, leidde tot heftige reacties binnen de paddock van de F1. Verschillende piloten hebben een negatief oordeel uitgesproken over dit veiligheidselement, waardoor het imago van de drone wordt gewijzigd auto.

Max Verstappen was een van de meest virulente tijdens zijn team Red Bull had een versie ontwikkeld, de Shield, die glasbescherming bood.

“Ik vind het niet leuk, ook al moeten we allemaal de beslissing van de FIA ​​respecteren, zei Max Verstappen in de paddock van de Hongaarse GP. De ‘Virtual Safety Car’ heeft het al mogelijk gemaakt om de risico’s van te hard rijden onder een gele vlag aanzienlijk te verkleinen. Ook de wielbevestigingen zijn stevig en raken niet meer zo gemakkelijk kwijt. Als er dingen rond de auto vliegen, beschermt het ons niet. Ik begrijp echt niet waarom we dit nodig hebben. »

Lewis Hamilton was in zijn opmerkingen meer afgemeten dan Max Verstappen en moedigde de FIA ​​zelfs aan om hem in andere eenzitskampioenschappen te implementeren.

“Vanaf het moment dat we erover spraken, wisten we dat dit zou gebeuren. voegde Lewis Hamilton toe. Toen ze 17% betere beveiliging noemden, was dit moeilijk te negeren. Het is duidelijk niet mooi, zoals we al hebben gezegd. Het gewicht van de auto’s zal ook toenemen, ook al zijn ze al te zwaar in vergelijking met de remmen en ik hoop dat ze daarin vooruitgang boeken. »

“Als we zien hoe piloten in het hoofd worden geslagen, is het gek om te bedenken hoe kwetsbaar we kunnen zijn, onderstreepte Lewis Hamilton. Ons hoofd is het meest waardevolle deel van ons lichaam en ligt bloot. Ik zal daar dus geen bezwaar tegen hebben. Als dit systeem de F1 binnenkomt, moeten de andere disciplines het ook hebben. »

Sebastian Vettel van zijn kant verdedigde hij duidelijk de implementatie van de Halo, waarbij de veiligheid van het grootste belang was voor de bewoner van de team Ferrari.

“Er mag geen twijfel bestaan ​​over de installatie ervan, aldus Sebastian Vettel. Als we deze bescherming hadden geboden aan Justin Wilson (die omkwam bij een auto-ongeluk),IndyCar in Pocono in 2015), zou hij het hebben gepakt. We kunnen niet terug, maar het zou dom en roekeloos zijn om het te negeren, wetende dat het in bepaalde situaties kan helpen. »

De FIA ​​heeft al aangegeven dat de Halo aangepast zou worden, waardoor de visuele weergave op de auto’s zou verbeteren.