De Franse GP beweegt zich verder weg van Flins

De terugkeer van een Frans evenement op de kalender van het wereldkampioenschap F1 lijkt nu meer dan hypothetisch. Hoe dan ook is het landingspunt van deze toekomstige ring nog onbekend, en de keuze ervan is meer dan ingewikkeld. Er deden deze winter verschillende projecten mee. Tussen een terugkeer naar Magny-Cours, een installatie rond het Disneyland Park, bouwprojecten in Flins, Sarcelles en Satory kwamen verschillende gezichtspunten aan bod. Het Flins-project wordt gesteund door Bernard Laporte en krijgt de voorkeur van de staatssecretaris van Sport. Maar vanaf het begin heeft de minister van Duurzame Ontwikkeling, Jean-Louis Borloo, zich tegen het Yvelines-circuit verzet. En achter hem maakten verschillende verenigingen zich zorgen over de impact van dit project op het milieu.

Woensdag bevestigde de minister opnieuw zijn voornemen om de aanleg van dit circuit niet te steunen en zich er volgens de verenigingen tegen te verzetten. Om twee redenen: het project bevindt zich boven de op een na hoogste grondwaterspiegel in Ile de France en de aanwezigheid van een biologische graanboerderij. Daarom lijkt het Flins-project, ondanks de sterke tegenstand, waarbij Borloo nummer 2 is in de regering, te veel tegenstanders te hebben om van de grond te komen. Volgens de verenigingen bevestigde Jean-Louis Borloo dat dit circuit, zolang hij in functie was, het levenslicht in Yvelines niet zou zien.

« Wij verwelkomen dit ondubbelzinnige standpunt van Jean-Louis Borloo, vertelde Michel Lecat, voorzitter van de vereniging tegen de F1 in Flins, aan AFP. Maar we zijn ons ervan bewust dat hij in deze positie niet noodzakelijkerwijs eeuwig is en dat we de druk niet moeten laten varen. » Een akkoord tussen alle spelers over een levensvatbaar project staat dus nog niet op de agenda, net zoals de terugkeer naar Frankrijk van een F1 Grand Prix.