De motorgel voor 2022 unaniem goedgekeurd

Het is een overwinning voor Red Bull, waardoor het een conditio sine qua non voorwaarde was om de V6-turbohybride Honda terug te halen na de officiële terugtrekking van de Japanse fabrikant eind 2021.

Oorspronkelijk gepland voor het seizoen 2023, is de bevriezing van de motorprestaties met een jaar vervroegd. Dat besloot de Commissie F1 die donderdag 11 februari bijeenkwam. De maatregel was unaniem en kreeg 34 stemmen vóór van de 34 uitgebrachte stemmen (10 voor de F1 Group, 10 voor de FIA, 10 voor de teams en 4 voor de motorfabrikanten).

De afgelopen dagen had Stefano Domenicali, die Chase Carey op 1 januari 1 aan het hoofd van de F2021 verving, openlijk campagne gevoerd voor de oprichting van een dergelijke bevriezen. 

« Vroegtijdige introductie van motorgel is een belangrijk punt, maar niet alleen voor Red Bull, verklaarde de Italiaan tijdens een mediabriefing. De hele F1 kan ervan profiteren. Zoals u weet zijn deze beperkingen momenteel gepland voor 2023, maar door ze met een jaar te vervroegen willen we besparen en ervoor zorgen dat fabrikanten kunnen investeren in hun toekomstige drijfgas. . 

Mercedes et Ferrari hadden al aangegeven dat zij een dergelijk tijdschema zouden steunen, maar Renault was aanvankelijk terughoudend. De Franse motorfabrikant wil in 2022 een compleet nieuw aandrijflijnconcept introduceren en had dit na de lancering graag verder doorontwikkeld. 

Politiek gezien eenzaam sinds het verlies van een klantteam dit seizoen, wist de Losange, gezien de werkwijze van de nieuwe F1-commissie, dat het de goedkeuring van ontwikkelingsbeperkingen vanaf de start van het volgende seizoen niet kon blokkeren. De bevriezing mag echter geen betrekking hebben op ontwikkelingen op het gebied van de betrouwbaarheid. De introductie ervan is ongetwijfeld een voorbode van de komst van de toekomstige generatie F1-motoren in 2025, vergeleken met 2026 eerder. 

Andere onderwerpen werden besproken tijdens deze F1-commissievergadering, te beginnen met de toevoeging van 3 sprintraces dit seizoen in Canada, Monza en Brazilië. De maatregel werd positief onthaald door de teams, maar ze willen het voorstel in detail bestuderen voordat ze een formeel besluit nemen.