Technische analyse F1 – Schorsingen

Stéphane Chosse, aerodynamicus en directeur van de ingenieursstudio Adess AG, licht ons deze week in over de voorwielophanging van de eenzitters uit 2022.

gepubliceerde 13/05/2022 à 09:00

Gautier Calmels

0 Bekijk de reacties)

Technische analyse F1 – Schorsingen

Mechanische demping heeft weer een centrale rol gekregen sinds het verdwijnen van 13”-banden waarvan de zeer hoge zijwanden de schokken uitwissen © DPPI

De aanpassing van schorsingen aan diepgaande wijzigingen van Formule 1 Bij de ontwikkeling van de nieuwe reglementen is uiteraard grotendeels rekening gehouden met dit seizoen. Naast de nieuwe 18-inch banden heeft de diepgaande herziening van het aerodynamische concept van de eenzitters geleid tot een evolutie van de systemen, in een permanente filosofie van vereenvoudiging en lagere kosten.

Bovenal werden hydraulische systemen simpelweg verboden en weer puur mechanisch bediend. De complexiteit van de ophangingssystemen had in 2021 een hoogtepunt bereikt, de teams wedijverden

Gautier Calmels

Journalist MotoGP, Nascar, Rallye France, Endurance en Classic... Onder andere.

Dit artikel is alleen voor abonnees.

Je hebt nog 90% om te ontdekken.



Bent u al abonnee?
Inloggen


  • Onbeperkte premiumartikelen
  • Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
  • Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
COUV-2433

0 Bekijk de reacties)