De botsing tussen Vettel en Webber leidt tot discussie

Na overschrijding Fernando Alonso over Felipe Massa (Chinese GP, zie elders), de haak ertussen Sebastian Vettel en Mark Webber (zie video) is het tweede evenement waarbij twee teamgenoten betrokken zijn dat dit seizoen voor controverse heeft gezorgd. Maar dit weekend waren de gevolgen veel ernstiger Red Bull dan waar ze voor waren geweest Ferrari, aangezien Vettel stopte (18 punten verloren) en Webber naar de derde plaats zakte (10 punten verloren).

« Het is niet normaal dat dit is gebeurd’, vertelt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Als wij kijken McLaren, geen enkele auto kwam in de grindbak terecht. We hebben onze piloten altijd toegestaan ​​om tegen elkaar te vechten, op voorwaarde dat ze een veiligheidsmarge aanhielden, wat ze vandaag niet hebben gedaan. »

Bij McLaren ging alles inderdaad goed. Aan de leiding gebracht door de Red Bull-botsing, Lewis Hamilton en Jenson Button daagden elkaar een paar ronden uit en haalden elkaar zelfs twee keer in, zonder incidenten. “ Bij McLaren hebben we het recht om onderling te vechten op het circuit, zonder te vergeten dat we uiteindelijk een team zijn “, doet ons denken aan Lewis Hamilton.

« Of het nu Jenson is of ik, we denken allebei eerst aan de constructeurstitel, ook al willen we allebei de coureurstitel winnen, vervolgt de wereldkampioen van 2008. We zijn niet dom, ik zal niets gevaarlijks doen om hem aan te raken, en omgekeerd. Dat is maar goed ook, want als we tegen elkaar vechten, weten we dat de ander geen enkel risico zal nemen. Voor anderen lijkt dit niet het geval te zijn. We hebben veel respect voor elkaar, dus dit soort problemen mogen we niet hebben. »

Een zoute opmerking ter attentie van Red Bull, die de gouden regel onderstreept die de ploeg van Milton Keynes in Istanbul vergeten is. Want als Vettel en Webber fouten hebben gemaakt in Turkije, komt dat ook doordat ze op dit moment van de race niet optimaal werden beheerd. Aan de ene kant kreeg Mark Webber de opdracht brandstof te besparen, waardoor de Australiër langzamer ging rijden. Aan de andere kant zou Sebastian Vettel dezelfde instructie krijgen, maar hij werd niet tot de orde geroepen omdat hij terugkwam op de raceleider. Als Red Bull Racing spijt kan krijgen van deze mislukking die het verlies heeft veroorzaakt, is de moeilijkste missie nu om deze mislukking te verwerken en de zaken te kalmeren.

Een delicate missie onderstreept door Eric Boullier, die als teammanager weet dat de rol van zijn Red Bull Racing-tegenhanger, Christian Horner, erg belangrijk is. “ We moeten de emotie al laten passeren en we moeten vooral snel debriefen, de zaken rechtzetten en beginnen met een blanco vel papier., zegt de Renault-baas F1 Team van AUTOhebdo.fr. Hoe dan ook, er is altijd rivaliteit. Zelfs binnen het team, aangezien elke coureur zijn eigen monteurs en ingenieurs heeft; we moeten erin slagen de cohesie te behouden. In dit geval moeten de piloten weer rond de tafel gaan zitten en opnieuw de hand gaan schudden. Ik denk dat er binnen het team een ​​debriefing nodig is, zodat de zaken niet escaleren. »