Safety car hielp Max Verstappen

Na gedeeltelijk te hebben geprofiteerd van de botsing tussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg in Spanje om zijn eerste succes te behalen in F1 in Spanje op de route Barcelona, Max Verstappen opnieuw geprofiteerd van de interne strijd Mercedes om zijn tweede podium in de discipline te behalen.

Lange tijd derde in de race en in gevecht met Kimi Räikkönen (Ferrari), erfde het jonge F1-wonderkind de tweede plaats nadat contact tussen Hamilton en Rosberg de Duitser achterliet met een auto gekneusd en een beschadigde voorvleugel.

“Als tweede eindigen na wat er in de laatste ronde gebeurde, is natuurlijk een bonus. Eindig zo, als piloot Red Bull op de Red Bull Ring is het een geweldig gevoel. » herkent Verstappen, die ook toegaf dat de Safety Car hem tijdens de race vooruit hielp.

« Natuurlijk hielp de safety car, maar ik wilde gewoon blijven kijken hoe de band het zou volhouden. Ik vertelde het team dat alles in orde was. Als ik het gevoel had gehad dat de band het niet zou houden, was ik natuurlijk teruggekeerd naar de pits. De auto's voor mij werden steeds groter en waren gewoonweg sneller, maar ik won steeds meer van de auto's achter mij, dus er was geen reden om te stoppen. »

De Nederlander vervolgt zijn indrukwekkende seizoen bij Red Bull sinds zijn promotie voorafgaand aan de Grand Prix van Spanje, maar verwacht in de komende races nog meer.  “Ik denk dat er nog meer potentieel is. Je kunt altijd verbeteren, maar zoals ik al zei vanaf de eerste race in Barcelona en tot nu toe, ik moet nog steeds leren. Het algemene tempo is er, alleen in de kwalificatie moet ik voor de laatste honderdsten gaan en 100% zijn, maar het wordt duidelijk met elke race beter en beter. »

Vind het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Oostenrijk, geproduceerd door onze speciale correspondenten, in nummer 2070 van AUTOwekelijks, morgenavond verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf a.s. woensdag in de kiosken.