Is de overwinning van Max Verstappen in Miami een keerpunt van het seizoen?

Feiten: Max Verstappen won op meesterlijke wijze de eerste Grand Prix van Miami in de geschiedenis van de Formule 1. Een tweede overwinning op rij daarna behaald op Imola waardoor hij terug kan komen tot 19 punten achterstand Charles Leclerc in het kampioenschap. Zijn dominantie in Florida doet ons afvragen of dat zo is deze overwinning een keerpunt in het seizoen markeert?

LEES OOK > Verstappen wint met vertrouwen in Miami voor de Ferrari's

JA, door Valentin Glo

Het was moeilijk voor te stellen dat Max Verstappen op de avond van de Grand Prix van Australië twee totale dominanties aan elkaar zou rijgen. In Melbourne moest de Nederlander voor de tweede keer in drie races opgeven, wederom in de steek gelaten door de betrouwbaarheid van zijn auto. Destijds had hij 46 punten achterstand op de meedogenloze kampioenschapsleider Charles Leclerc.

Sindsdien heeft de Nederlander al een groot deel van zijn achterstand goedgemaakt. In twee weekenden verzamelde hij 59 eenheden en behaalde daarmee het perfecte resultaat in Immola met overwinningen in de sprint en race, aangevuld met het punt voor de beste zondagronde. In Miami profiteerde hij van de hoge maximumsnelheid van hem Red Bull om gemakkelijk van zijn rivaal voor de titel af te komen en vervolgens zijn positie te behouden ondanks een Safety Car waardoor de Monegask tot de laatste ronden in zijn kansen kon geloven. Met opnieuw het punt voor de beste ronde op zak verliet Verstappen Florida met slechts 19 punten achterstand, waardoor hij bij zijn stopzetting de kampioenschapsleider in het vizier kan houden.

Dit verschil van twintig eenheden werd in wezen gecreëerd door de twee pensioneringen van Max vanwege mechanische problemen. In het beste geval gingen er 36 punten verloren voor de Red Bull-leider en zonder deze gevaren zou hij sinds de opening van het seizoen nooit het podium hebben verlaten. Als zijn dominantie nog niet tot uiting komt in het kampioenschap, is hij de eerste van de titelkandidaten die dit seizoen twee overwinningen op rij aan elkaar rijgt. Bovenal leidt hij nu met 3-2 in zijn gevecht met Leclerc. Voor Verstappen en Red Bull is het tijd om twijfel in de raceclan te insinueren. team met een machine die zijn Italiaanse tegenhanger lijkt te hebben overgenomen. Het soort kans dat een uittredend wereldkampioen moet grijpen om de huidige exercitie op zijn kant te zetten. In Miami herinnerde Max Verstappen ons er nog een beetje aan waarom hij de nummer 1 op zijn motorkap had en dat Leclercs zoektocht naar een eerste titel niet gemakkelijk zou zijn. Dit maakt het al tot een keerpunt.

Charles Leclerc en Max Verstappen op het podium in Miami (Foto Florent Gooden / DPPI)

Nee, door Medhi Casaurang-Vergez

Het circuit van Miami telde minder bochten (19) dan het Formule 2022-seizoen 1 alleen Grands Prix kent. Dit jaar zijn er drieëntwintig rondes gepland, en ik kan me niet voorstellen dat Liberty Media geen vervanger zal vinden voor de Russische ronde, die werd afgelast vanwege Vladimir Poetins invasie van Oekraïne deze winter.

Aangezien we slechts 21% van deze campagne van 2022 hebben gespeeld, is het veel te vroeg om de keerpunten in het gevecht tussen Max Verstappen en Charles Leclerc op te sommen, en om naar één bepaalde gebeurtenis te verwijzen in plaats van naar een andere. moment.

Toen de drager van nummer 1 zijn tweede mechanische schade dit jaar opliep nabij Melbourne (Australië), waren er veel reacties die de titelverdediging van de Nederlander in de kast van gevallen herinneringen plaatsten. Deze analyse was aanmatigend. Zelfs gehandicapt door een vertraging van 46 punten op de leider van de Reds, bijna twee overwinningen in zicht, trok Max Verstappen de mouwen van zijn combinatie op en wiste in slechts twee ontmoetingen een groot deel van zijn vertraging uit.

Maar, en het is niet het koffiedik lezen om dit te schrijven, de serie van Max Verstappen wordt onderbroken. Het is onmogelijk om te weten wanneer of hoe, maar het zal gebeuren, net zoals de autoritaire seizoensstart van Charles Leclerc in Emilia-Romagna vastliep.

Zo gaat het Formule 1. Sinds het einde van het tijdperk Michael Schumacher in 2005 hebben maar weinig coureurs hun onderwerp van A tot Z gedomineerd, van de eerste tot de laatste Grand Prix. We zouden in deze lijst kunnen classificeren Lewis Hamilton in 2019 en 2020 is dat alles. Dus met een steeds groter aantal rassen om onder de knie te krijgen, wordt het een onmogelijke missie. In 2021 profiteerden Lewis Hamilton en Max Verstappen om beurten van periodes van volle kracht, voordat ze langzamer gingen rijden.

Deze waarneming is afhankelijk van verschillende factoren. Aan de ene kant zijn de kenmerken van de circuits in het voordeel van de ene of de andere eenzitter, de Ferrari of de Red Bull. Aan de andere kant zal de race om technologische ontwikkeling tussen de twee teams het ene of het andere team in staat stellen zijn prestatiekloof te compenseren of zelfs een klein voordeel te behalen. Om nog maar te zwijgen van de downgrades die atleten kunnen ervaren, ook al wordt het voor hen niet aanbevolen!

Geen paniek dus, laten we geen overhaaste conclusies trekken, de Grand Prix van Miami was geenszins een keerpunt in dit seizoen. Onze gepassioneerde harten hebben alle tijd om zich te laten meeslepen door andere inhaalacties tussen Max Verstappen en Charles Leclerc.

LEES OOK > Grand Prix van Miami: AUTOhebdo-opmerkingen