De technische revolutie van 2021 zal wachten tot 2022

In tijden van crisis kunnen teams van Formule 1 weet hoe u unanimiteit kunt aantonen. Nadat ze de verplichte sluiting van hun fabriek hadden vervroegd en verlengd om de kalender die al op zijn kop stond als gevolg van het coronavirus, opnieuw vorm te kunnen geven, stemden de teams deze donderdag voor een uitstel van een jaar van de technische reglementen voor 2021. het lijkt erop dat de beslissing over het formaat van de 2021-velgen nog niet is beslist.

De nieuwe specificaties, die eind 2019 in Austin werden gepresenteerd, voorzien in de introductie van eenzitters met een diepgaand herziene en vereenvoudigde aerodynamica met als doel een groter spektakel op het circuit te bieden met auto’s die elkaar gemakkelijker kunnen volgen. Het voorziet ook in de komst van 18-inch banden, evenals de standaardisatie van tal van elementen met het oog op het verlagen van de kosten.

We zullen nu tot 2022 moeten wachten om deze F1 van de toekomst in actie te zien, in de hoop dat de betrokken fabrikanten nog steeds aanwezig zijn nadat ze de gevolgen van de COVID-19-pandemie hebben geleden. 

Tijdens een ontmoeting met FIA- en FOM-functionarissen via videoconferentie kwamen de teams ook overeen om hun 2020-chassis in 2021 te blijven gebruiken in een poging de kosten te verlagen. Er wordt ook nog steeds gediscussieerd over welke componenten in hun ontwikkeling bevroren kunnen worden.

Voor sommigen ‘goed’ nieuws: het budgetplafond van 175 miljoen dollar (164 miljoen euro) en de bijbehorende financiële regelgeving gaan vanaf volgend seizoen alsnog van kracht. Verschillende structuren in het midden van de grid waren inderdaad bezorgd toen ze de drie grote auto’s zagen – Mercedes, Ferrarien Red Bull – rijkelijk uitgeven met het oog op 2021 vóór de invoering van begrotingslimieten.