De pandemie en de gevolgen ervan hebben ervoor gezorgd dat Ferrari van gedachten is veranderd over Vettel

Hij vermoedde dat de vraag zou komen. Het duurde niet lang voordat het ontplofte. Dat maakte Mattia Binotto bekend tijdens de lancering van de SF1000 begin februari Sebastian Vettel was zijn eerste keuze om te blijven steunen Charles Leclerc na 2020. Op 12 mei, toen de scheiding rond was, was er sprake van een gezamenlijk besluit. 

Gisteren om Red Bull Ring, de viervoudig Duitse wereldkampioen, zorgde voor een verrassing door dat te bevestigen de Scuderia had ervoor gekozen hem niet eenzijdig te verlengen. Binotto was vrijdag aanwezig op een persconferentie en ontkende de woorden van zijn toekomstige ex-piloot niet. 

« Tijdens de winter hebben we publiekelijk en privé verklaard dat het behouden van Sebastian onze prioriteit was., verklaarde het hoofd van Gestione Sportiva. We zijn door verschillende piloten benaderd om te informeren of er een vacature was, dat is geen geheim. Dit veranderde niets aan ons standpunt: Seb was nog steeds onze eerste keuze. 

Wat er daarna gebeurde ? De coronapandemie heeft alles op zijn kop gezet. De uitgavencontroles zijn flink aangescherpt, de technische reglementen voor 2021 zijn uitgesteld en de aerodynamische ontwikkeling is tussen 2020 en volgend seizoen bevroren. De situatie is geheel veranderd. 

Bovendien kon er geen race plaatsvinden, waardoor Sebastian niet de kans kreeg om te laten zien dat hij nog steeds even gemotiveerd was om door te gaan met Ferrari. Het is een schande voor hem. Tijdens de sluiting van de fabrieken hebben wij ons standpunt herzien en deze beslissing genomen. Het is onze verantwoordelijkheid. Hij werd hiervan op de hoogte gesteld. Hij zegt dat hij verrast is, ik wil hem geloven, ik begrijp hem perfect. Heeft hij deze keuze geaccepteerd? Ik ben er niet 100% van overtuigd dat hij er blij mee is. Dat is normaal. 

Seb is een geweldige kampioen en een hele goede kerel. Iedereen werkt graag met hem samen en op persoonlijk vlak is hij een echte pro die ik ook buiten de baan waardeer .  

Verwacht voor 2021 en aanvankelijk vastgesteld op 175 miljoen dollar (160 miljoen euro), werd het begrotingsplafond verlaagd naar 145 miljoen dollar (132 miljoen euro) om te proberen de huidige gezondheids- en economische crisis te bezweren. De salarissen van piloten zijn echter niet opgenomen in het uitgavenkader. 

Vanaf dat moment kunnen we ons afvragen of Ferrari, in het besef dat zijn nieuwe SF1000 slecht geboren was en dat deze als basis zou dienen voor de auto 2021 gaf er de voorkeur aan afscheid te nemen van een Vettel die niet echt geneigd was om, in het beste geval, tot 2022 te wachten om terug te keren naar de top.